Autoestrada A69: Deputados votam moção de rejeição da LFI para acelerar análise do texto

Os Insoumis presos em sua própria estratégia: na segunda-feira, os parlamentares aprovaram uma moção para rejeitar a LFI contra um texto da Renascença que visa proteger legalmente o canteiro de obras da A69 , com o efeito de acelerar o processo legislativo do texto ao enviá-lo diretamente a uma comissão conjunta de parlamentares e senadores.

A moção para rejeitar a proposta foi aprovada por unanimidade, com o Common Core e os grupos de extrema direita unindo suas vozes às da LFI, apesar de sua oposição.

O relator Jean Terlier (Renaissance) apoiou a moção, citando a "obstrução" da França Insubmissa e dos ambientalistas, que apresentaram quase todas as mais de 700 emendas apresentadas, incluindo pouco mais de 230 que foram declaradas admissíveis. O governo, por sua vez, emitiu uma "sensata opinião" (nem a favor nem contra).

Na semana passada, os parlamentares do Common Core e do National Rally (RN), em uma tática bastante semelhante, adotaram uma moção para rejeitar o projeto de lei Duplomb-Menonville sobre restrições à agricultura, a fim de acelerar o debate e enviar o projeto à comissão mista. A moção foi arquivada pelo próprio relator do projeto, Julien Dive (LR).

"Esta é a segunda vez que vocês sequestram a moção para rejeitar o artigo 49.3 do Parlamento", trovejou a presidente do grupo LFI, Mathilde Panot, ameaçando encaminhar o assunto ao Conselho Constitucional por minar a "sinceridade dos debates" e o "direito de emenda". A deputada de Val-de-Marne, no entanto, considerou que a coalizão governamental havia "dado uma vitória" aos Insoumis, "já que a única votação na Assembleia Nacional sobre a A69 foi para rejeitar este projeto de lei".

"É o mordedor mordendo a si mesmo", respondeu Jean Terlier. "Da próxima vez, pense duas vezes antes de apresentar uma moção de rejeição e mais de 700 emendas", disse o deputado do Tarn, lembrando que o texto recebeu "uma ampla votação" durante sua análise na comissão.

Segundo fontes do grupo ambiental e social, este último solicitou ao grupo LFI que retirasse sua moção de rejeição, sem convencê-lo.

Mas a deputada do EELV, Christine Arrighi, disse que entendia a escolha da LFI, que ela disse ser uma "maneira de demonstrar que o Ensemble pour la République (grupo macronista de Gabriel Attal, nota do editor) está sequestrando o procedimento parlamentar".

O texto proposto por Jean Terlier, já aprovado pelo Senado, visa conferir ao canteiro de obras da rodovia que ligará Castres e Toulouse uma "razão imperativa de grande interesse público", abrindo caminho para isenções à proteção das espécies, em nome da abertura do território.

Ao validar retroativamente as licenças ambientais, seria possível evitar uma possível nova paralisação das obras.

O tribunal administrativo de apelação autorizou a retomada, "em meados de junho", segundo o governo, mas decidiu apenas sobre um recurso urgente do Estado, e ainda deve decidir sobre o mérito dentro de alguns meses.

Na abertura da sessão de segunda-feira, o Ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, destacou a "importância particular" do texto "para o desenvolvimento territorial", bem como para a "segurança jurídica das nossas principais infraestruturas", ao mesmo tempo que emitiu, como no Senado, uma opinião sábia sobre o conteúdo (nem a favor nem contra).

Por outro lado, os deputados Verdes e Insoumis, como Anne Stambach-Terrenoir (LFI), veem isso como "mais uma passagem forçada para esse projeto absurdo de rodovia que literalmente corre ao lado de uma estrada nacional que poderia ter sido reconstruída", e um desejo de "anular uma decisão judicial" que invalidou as autorizações ambientais.

A A69 estava originalmente programada para ser inaugurada no final de 2025, segundo a Atosca, empresa responsável pela obra, mas o prazo não será cumprido. Para concluir o projeto, a empresa precisa repatriar cerca de mil funcionários e inúmeras máquinas para a região de Tarn.

Por sua vez, os opositores estão se organizando. Uma grande manifestação foi convocada para os dias 4, 5 e 6 de julho, perto do canteiro de obras.

Uma ação simbólica também ocorreu na manhã de segunda-feira perto da Assembleia: um ativista do National Tree Surveillance Group (GNSA) pousou brevemente em uma árvore e desfraldou faixas como "Não à lei de validação" e "Parem a A69".