Linha do tempo do mistério do superiate bayesiano na íntegra, enquanto novo relatório esclarece a causa

Ventos extremos fizeram com que o condenado superiate bayesiano virasse e afundasse "violentamente", disseram investigadores britânicos.

Mas a tripulação a bordo do barco de 56 metros "desconhecia" as "vulnerabilidades" a condições meteorológicas tão severas e ficou desamparada quando as rajadas viraram o barco em agosto passado . Sete pessoas, incluindo o proprietário do iate, o magnata britânico da tecnologia Mike Lynch, e sua filha Hannah , morreram na tragédia na costa da Sicília.

Um relatório provisório sobre o desastre, elaborado pelo Departamento de Investigação de Acidentes Marítimos (MAIB), mostra que a velocidade do vento atingiu 63,4 nós (117 km/h). A embarcação estava em "condição de navegação", com as velas abaixadas e a quilha central – usada para ajudar a estabilizá-la – em posição "levantada" quando as rajadas a derrubaram.

As descobertas criam um quadro mais claro sobre o que aconteceu nos momentos anteriores ao desastre e, assim, o Mirror consegue ilustrar este dia com uma linha do tempo mais detalhada dos eventos, incluindo a rapidez com que a água invadiu os trilhos da estibordo depois que o barco afundou.

Como o Bayesian estava registrado no Reino Unido, o MAIB está investigando a tragédia. A tragédia também vitimou Recaldo Thomas, que trabalhava como chef a bordo , o presidente do banco Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer , sua esposa Judy Bloomer, o advogado Chris Morvillo, da Clifford Chance, e sua esposa Neda Morvillo.

Falando hoje quando o relatório provisório foi publicado, Simon Graves, um investigador do MAIB, disse: "Você tem o vento empurrando o navio e então você tem a estabilidade do navio tentando empurrá-lo de volta para a posição vertical novamente.

"E o que nossos estudos descobriram foi que eles mostram que o Bayesiano pode ter sido vulnerável a ventos fortes e que esses ventos provavelmente eram evidentes no momento do acidente."

O Sr. Graves disse que o livro de informações de estabilidade não "considerou os efeitos do vento" porque as velas não estavam içadas e o navio estava "funcionando com seu motor" antes do naufrágio.

Uma parte do relatório diz: "Não houve nenhuma indicação de inundação dentro do Bayesian até que a água invadiu os trilhos de estibordo e, em segundos, entrou nos espaços internos pelas escadas."

O MAIB enfatizou que este é um relatório provisório baseado em evidências verificadas limitadas. A investigação continua e, à medida que mais informações estiverem disponíveis, um relatório mais abrangente será publicado. No entanto, as conclusões fornecem uma análise angustiante dos eventos de 19 de agosto de 2024.

• 00h30 – Após verificar a previsão do tempo, o capitão e o último hóspede se retiraram, deixando o marinheiro (DH1) e o camareiro da noite (S1) de serviço. O segundo marinheiro (DH2) assumiu o serviço à 1h.

• 03h57 - Os ventos atingiram 30 nós (35 mph) e o Bayesian estava adernando e arrastando a âncora. Em poucos minutos, o marinheiro correu para acordar o capitão e a tripulação entrou em ação, preparando-se para manobrar o Bayesian, ligando os geradores e as bombas de direção. O restante da tripulação, acordado pelo capitão ou pela mudança de movimento do iate, levantou-se e saiu do alojamento da tripulação.

• 4h06 - O vento aumentou repentinamente para mais de 70 nós (80,5 mph), arrancando o toldo. O Bayesian "inclinou violentamente" em menos de 15 segundos, formando um ângulo de 90 graus. O movimento repentino e breve lançou pessoas e móveis pelo convés, deixando cinco feridos, incluindo o capitão, enquanto um marinheiro foi lançado ao mar.

• 04h24 - O capitão e o imediato libertaram freneticamente o bote salva-vidas dos destroços que afundavam. Ele foi inflado e os sobreviventes conseguiram entrar, onde a tripulação começou a administrar os primeiros socorros. O capitão tentou dar o alarme gritando e remando em direção ao navio próximo, o Sir Robert Baden Powell.