Vereadores de Halifax debatem propostas de ciclovias bidirecionais ao longo da Morris Street

1:55 Debate sobre ciclovias retorna à Prefeitura de Halifax

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O debate sobre ciclovias deve retornar à Prefeitura de Halifax, onde os vereadores discutirão as ciclovias bidirecionais propostas ao longo da Morris Street na reunião do conselho regional de terça-feira.

A proposta faria com que a Morris Street se tornasse uma rua de mão única para veículos.

Para David Trueman, da Coalizão de Ciclistas de Halifax, a única opção viável é prosseguir com os planos iniciais de conexão da Morris Street. Ele afirma que o declive das colinas é mais fácil para o ciclismo, em comparação com as outras ruas próximas de Halifax.

"Não há outra maneira de subir do porto até chegar a Cogswell. Então, esta é a única opção para essa subida", disse ele.

Durante uma reunião do conselho no mês passado, o prefeito Andy Fillmore solicitou um relatório da equipe sobre o custo e o impacto no congestionamento de prosseguir com a conexão da Morris Street.

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2:02 Prefeito de Halifax recebe rejeição à moção para interromper a construção da ciclovia

Embora pudesse conectar a rede de ciclovias AAA na South Park Street com as ruas Hollis e Lower Water, o plano atual transformará Morris em uma rua de mão única.

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“De qualquer forma que se olhe, teria sido muito prejudicial, então agora, pelo menos nesse segmento, temos uma visão melhor e há alternativas muito claras para converter isso em uma via de mão única e tirar a capacidade dos veículos”, disse Fillmore em 10 de junho.

Trueman discorda da ideia de que reduzir a rua para uma mão única impactará significativamente o trânsito.

“O relatório da equipe considerou que eles fizeram um estudo de simulação de tráfego e não consideraram que os impactos fossem tão grandes”, disse ele.

“Nem o conselho fez isso quando analisaram o estudo de trânsito da última vez.”

A vereadora do Distrito 7, Laura White, representa a área e emitiu uma declaração ao Global News, dizendo que pretende votar contra a moção.

Ela diz que sente que “dividir as ciclovias será mais caro e menos útil”.

O vereador do Distrito 5, Sam Austin, disse que vai esperar para ver o que White dirá sobre a moção na terça-feira, mas reconhece que o conector precisa ser construído.

“Esta é uma peça fundamental da rede, precisamos construí-la”, disse ele.

"Fiquei satisfeito em transformar a rua em mão única. Nossa análise indicou que isso é possível."

— com um arquivo de Rebecca Lau