Como o 'grande e belo projeto de lei' de Trump impacta o Canadá e o impulso da energia limpa

Espalhadas pelas mais de 800 páginas do enorme pacote de corte de impostos e gastos do presidente dos EUA, Donald Trump , sancionado na sexta-feira, estão medidas que podem ter impactos no Canadá, particularmente nas políticas ambientais e energéticas.
O "One Big Beautiful Bill Act" corta bilhões de dólares em gastos destinados a impulsionar a infraestrutura de energia limpa nos EUA, o que, segundo os sindicatos da construção civil, pode resultar na perda de mais de um milhão de empregos na construção civil.
A legislação também elimina créditos fiscais para veículos elétricos , o que pode afastar ainda mais a indústria automobilística norte-americana dos veículos elétricos.
Tomadas em conjunto, as medidas efetivamente encerram um breve período em que os EUA e o Canadá estavam se movendo na mesma direção no combate à crise climática, diz George Hoberg, professor da Universidade da Colúmbia Britânica que se concentra em políticas climáticas e energéticas.
“Isso realmente interrompe qualquer impulso delicado que tínhamos em direção a uma política climática mais forte e em direção a uma transição para energia limpa”, disse ele ao Global News.
Os créditos fiscais aprovados pela Lei de Redução da Inflação durante o mandato do ex-presidente Joe Biden para sistemas solares residenciais individuais, bombas de calor e armazenamento de baterias terminarão este ano, segundo o projeto de lei republicano. O mesmo ocorrerá com os créditos fiscais para melhorias como janelas, isolamento térmico e sistemas de aquecimento e refrigeração.
Mas há uma preocupação crescente com o impacto em projetos eólicos e solares de larga escala, que se qualificam para créditos fiscais mesmo se começarem a ser construídos daqui a quase uma década, segundo a lei de Biden.
Com o projeto de lei de Trump, o cronograma é reduzido. Embora os projetos que iniciarem a construção dentro de um ano após a entrada em vigor da lei ainda sejam elegíveis para o crédito integral, aqueles que começarem depois disso deverão estar totalmente operacionais até o final de 2027, ou perderão os incentivos.

A Atlas Public Policy, consultoria de políticas públicas, afirmou que cerca de 28 gigawatts de projetos eólicos e solares estão previstos para entrar em operação após o início de 2028, mas ainda não começaram a construção. Segundo o projeto de lei, é improvável que se qualifiquem para um crédito, o que levanta temores de que possam ser cancelados por completo.
Os sindicatos da construção civil da América do Norte, que representam mais de três milhões de trabalhadores do setor nos EUA e Canadá, disseram no final do mês passado que a legislação "pode ser o maior projeto de lei destruidor de empregos da história deste país".
“Simplificando, é o equivalente a encerrar mais de 1.000 projetos do oleoduto Keystone XL”, disse o presidente Sean McGarvey em um comunicado , acrescentando que cerca de 1,75 milhão de empregos na construção estavam ameaçados.

O Sindicato Internacional dos Trabalhadores da América do Norte, que reúne meio milhão de trabalhadores americanos e canadenses, ecoou esses temores depois que o Senado dos EUA aprovou o que acabou sendo a versão final do projeto de lei na terça-feira.
“Este projeto de lei erradica milhares de empregos bem remunerados da LIUNA — empregos que foram prometidos, planejados e já em andamento”, disse o presidente geral Brent Booker.
Esses projetos de energia solar e eólica não eram ideias políticas abstratas — eram oportunidades reais de emprego para pessoas reais em todas as partes do nosso país pelos próximos sete anos. Agora, todos os projetos cuja construção não tiver começado em um ano — um ano marcado pela fragilidade econômica e pela insegurança na cadeia de suprimentos — nunca serão iniciados e nossos membros nunca trabalharão neles.
Os republicanos argumentam que o projeto de lei "libertará a energia americana" por meio de seus múltiplos apoios à produção e mineração de petróleo, carvão e gás. A legislação expande os arrendamentos de petróleo na costa dos EUA e inclui incentivos fiscais para empresas produtoras de petróleo e gás.
“Esta legislação histórica é uma vitória para a energia produzida nos Estados Unidos, para os consumidores e para os trabalhadores que impulsionam nossa economia”, disse Mike Sommers, presidente e CEO do American Petroleum Institute, em um comunicado após a aprovação final do projeto de lei na quinta-feira.
O projeto de lei elimina créditos de até US$ 7.500 para compradores de veículos elétricos novos e de até US$ 4.000 para compradores de veículos elétricos usados, o que, segundo analistas do setor, contribuiu para o aumento constante das vendas de veículos elétricos nos EUA.
Os créditos desaparecerão após 30 de setembro.
A Lei de Redução da Inflação garantiu que esses créditos fossem aplicados a veículos fabricados com peças automotivas norte-americanas. Posteriormente, o Canadá garantiu a inclusão nessa política, estimulando a produção transfronteiriça de veículos elétricos.
