Piloto explica o real significado do 'ding' do avião, pois há um 'propósito' fundamental

Se você estava se preparando para a decolagem enquanto estava em um avião , já se sentindo um pouco ansioso, e então ouviu o famoso apito do avião pouco antes de decolar, isso pode te perturbar ainda mais.

Mas um piloto garantiu aos passageiros nervosos que esses ruídos não são motivo de preocupação, são apenas parte integrante do procedimento do avião e mostram que tudo está indo conforme o planejado.

O capitão Steve brincou dizendo que eles não são "pedaços aleatórios", dizendo que há um "propósito" por trás deles.

Ele compartilhou: "Eu chamo os comissários de bordo três vezes durante o voo, de propósito. A primeira vez é quando estamos taxiando e você ouve o anúncio 'comissários de bordo, preparem-se para a decolagem'."

Steve continuou: “Pouco depois disso, fui liberado para decolar e, quando fui liberado para entrar na pista e decolar, liguei e desliguei a placa de proibido fumar e dei uma apitada neles”.

Esse sinal sonoro é o “último aviso” deles, pois eles precisam “sentar” antes da decolagem do avião para que a decolagem seja segura.

Steve então disse que, enquanto subia mais de "dez mil pés", ele deu outro toque para que soubessem que era "seguro iniciar o serviço".

Isso normalmente acontece logo antes do sinal de cinto de segurança ser desligado para os passageiros, mas isso depende se o avião está passando por turbulência naquele momento ou não, pois o sinal de cinto de segurança sempre permanecerá ligado quando houver turbulência.

Ele também dará outro sinal quando eles estiverem se preparando para pousar, para que saibam, mais uma vez, que devem ocupar seus assentos na aeronave.

Isso acontece quando eles estão "voltando a dez mil pés" e o avião está cada vez mais perto de chegar ao seu aeroporto de destino.

Dessa forma, eles "sabem que têm apenas alguns minutos para limpar" antes de pousar, e podem percorrer a cabine com um saco de lixo para garantir que tudo foi arrumado, de modo que, quando as próximas pessoas a embarcarem, tudo esteja o mais limpo possível e eles não precisem passar horas limpando, o que pode atrasar o próximo voo.

No entanto, as pessoas ficaram confusas nos comentários, com uma reclamando que não há um "botão de apito dedicado" e que é o mesmo que o "som do cinto de segurança".

Outro piloto respondeu: "A maioria das aeronaves já tem a placa de proibido fumar instalada, pois era necessária há muitos e muitos anos. Agora, ela não é mais necessária, já que fumar a bordo é ilegal. No entanto, custaria MUITO dinheiro, e MUITO mesmo, redesenhar a aeronave para remover isso e incluir apenas um sinal sonoro normal, então usamos o que está disponível!"

Alguém elogiou os vídeos do Capitão Steve, escrevendo: “Tudo o que você explica nesses vídeos sempre me fez pensar e me sinto muito melhor agora. Todo esse conhecimento me ajudou a lidar com a ansiedade de voar”.

Uma mãe brincou: "Eu disse ao meu filho, na primeira vez que ele voou, que o avião apitava toda vez que alguém peidava. Rsrs".