Hamilton e Ferrari mostram efeito em testes: já é clima de Copa do Mundo

Foi um inverno monopolizado pelo efeito sensacional criado pela chegada de Lewis Hamilton à Ferrari. Talvez nunca na história da F1 tenha havido tanta expectativa antes do início de uma temporada. A combinação do heptacampeão mundial e do time mais bem-sucedido de todos os tempos é uma sugestão inigualável. Por isso, até os testes no Bahrein, que começam amanhã, viram um espetáculo. Todos os fãs os acompanharão, de todos os cantos do planeta, com a curiosidade de ver a estreia "oficial" de Hamilton no carro vermelho. O diretor da equipe, Frederic Vasseur, como um bom mentor, garantiu que Lewis chegasse nas melhores condições possíveis para esses três dias decisivos antes da abertura do campeonato em Melbourne (16 de março).

Hamilton pilotou Ferraris de temporadas anteriores em Fiorano e Barcelona, ​​depois passou vários dias na fábrica em Maranello testando no simulador e fazendo anotações em seu diário, auxiliado por engenheiros. Dizem que ele dormia em um trailer para chegar ao escritório na hora marcada, evitando ter que viajar de helicóptero de Milão, onde encontrou uma casa na área de Porta Nuova. Uma “imersão total”. Mas agora as coisas ficam sérias. A pista de Sakhir, com suas curvas técnicas e aquela longa reta onde você pode testar toda a potência da unidade de potência, é um campo de testes ideal para medir o potencial dos carros tendo em vista o GP da Austrália. Segundo rumores, a Ferrari está largando na pole position este ano para brigar pelo campeonato mundial de pilotos e construtores. Com Hamilton, que aos 40 anos pode sonhar com um oitavo título mundial - o que significaria ultrapassar a lenda da Ferrari Michael Schumacher no topo dos recordes - e o talentoso Charles Leclerc que busca a consagração definitiva ao derrotar o campeão inglês com o mesmo carro. O desafio familiar entre os dois Cavallini será um dos assuntos mais comentados do ano. O novo SF-25 é o resultado de uma pesquisa mais extrema do que as Ferraris que o precederam e imediatamente pareceu muito rápido. Indicações mais precisas serão obtidas no Bahrein.

A McLaren, vindo da vitória do último campeonato de construtores, escolheu o mesmo caminho, modificando radicalmente o MCL39 em comparação com o monoposto vencedor do campeonato mundial de 2024. Na prática, é um carro completamente novo. Em Woking, os homens liderados por Andrea Stella perceberam que precisavam se esforçar mais para permanecer no topo. É de se esperar que a McLaren continue na briga pelos dois títulos, com os temíveis jovens Lando Norris e Oscar Piastri sendo chamados para dar um salto qualitativo na consistência do desempenho. Por outro lado, a Red Bull, com o tetracampeão mundial Verstappen, é uma incógnita. A diáspora de técnicos levou embora o gênio Adrian Newey e o designer-chefe Rob Marshall. As certezas do passado não existem mais e o carro precisa recuperar a competitividade. Então o Super Max é o único fator que faz uma diferença positiva. Um começo difícil é possível para o antigo “dream team”. Por fim, a Mercedes, que foi inconsistente no ano passado após temporadas negativas, se apresenta como uma grande azarã com George Russell promovido a piloto principal e o estreante bebê Kimi Antonelli pronto para surpreender, após 15 mil km de testes privados em carros de F.1. Pode se tornar a revelação do ano.