O que a proposta da Glovo aos seus condutores nos diz sobre a Itália: trabalhar sob calor extremo por alguns cêntimos

Com a chegada das ondas de calor do verão, que levaram as temperaturas a atingir 40 graus em algumas cidades, sair de casa tornou-se um desafio e a possibilidade de receber o almoço ou as compras em casa tornou-se uma salvação. Mas não para os entregadores de empresas de entrega, que se veem a fazer entregas de scooter ou bicicleta enquanto atravessam temperaturas proibitivas. Para tentar lidar com esta situação difícil, a Glovo introduziu o chamado " bónus quente ": um aumento percentual (de 2% para 8%) da compensação para entregas feitas sob o sol escaldante entre julho e agosto. A percentagem corresponde a um mínimo de cerca de 5 e um máximo de 20 cêntimos por entrega. A medida foi definida como "compensatória" pela empresa, mas rotulada como um "incentivo perigoso" por sindicatos, trabalhadores e instituições devido ao risco concreto de empurrar os trabalhadores mais precários a aceitarem empregos de risco por apenas alguns cêntimos a mais.

Como funciona o bônus… e quanto ele realmente vale

A introdução do bônus foi anunciada aos trabalhadores da Glovo por e-mail: "O aumento das temperaturas em diversas regiões da Itália exige que prestemos atenção especial àqueles que trabalham ao ar livre", começa o comunicado. "Sua segurança é nossa prioridade. Sabemos que a atual emergência de calor pode gerar custos inesperados para sua proteção. Por esse motivo, se você fizer entregas com a Glovo nos meses de julho e agosto, terá direito a uma contribuição financeira para a compra de protetor solar, sais minerais e água ", continua o e-mail.

A empresa anunciou que o aumento varia dependendo da temperatura: entre 32 e 36 graus, o bônus é de 2% (cerca de 5 centavos para uma entrega de 2 euros e 50 centavos); entre 36 e 40 graus, é de 4% (cerca de 10 centavos ); acima de 40 graus, sobe para 8% (cerca de 20 centavos ) para cada pedido concluído. O pagamento, no entanto, não ocorre imediatamente: o prêmio será pago cumulativamente na fatura de 21 de setembro. Quaisquer custos com "protetor solar, sais minerais e água" incentivados pela Glovo terão, portanto, de ser pagos antecipadamente pelos entregadores.

Compensação ou “incentivo perverso”?

O sindicato Nidil Cgil criticou duramente a iniciativa, chamando-a de " incentivo perverso " que transforma um fator de risco para a saúde em um recurso econômico: "Consideramos grave a mensagem implícita desta comunicação, pois corre o risco de transformar um risco para a saúde em um incentivo econômico", comentou o sindicato, que enviou uma carta formal à Glovo, sublinhando que "nenhuma compensação pode justificar trabalhar em condições de risco extremo". A Nidil enfatiza que o trabalho dos motociclistas os expõe "diretamente ao sol, muitas vezes sem possibilidade de abrigo" e que o estresse pelo calor, de acordo com o Decreto Legislativo 81/2008, deve ser avaliado e prevenido pela empresa, pois é um risco para a saúde . "Portanto, solicitamos à empresa que corrija imediatamente a comunicação, esclarecendo que: Em caso de ondas de calor "altas", a atividade deve ser suspensa. A saúde vem antes dos bônus", declarou o sindicato New Work Identities.

A empresa se defendeu, explicando que o bônus seria uma " medida compensatória ", e não um incentivo para trabalhar em condições difíceis: "O modelo de colaboração atual garante a cada motociclista a máxima liberdade de escolha sobre quando e como trabalhar, mesmo em condições climáticas adversas. Nesse contexto, o chamado bônus concedido durante períodos de calor extremo nasceu como uma medida compensatória e não representa, de forma alguma, um incentivo ao desempenho ", afirmou a empresa.

Enquanto isso, durante essas ondas de calor, várias regiões emitiram decretos proibindo o trabalho durante as horas mais quentes para atividades ao ar livre: proibições semelhantes foram impostas na Lombardia, Abruzzo, Emília-Romanha, Vêneto e Basilicata. Enquanto essas regiões se referem aos setores da construção civil, agricultura, pedreiras e logística, a Região do Piemonte incluiu explicitamente os trabalhadores de plataformas de entrega na lei "anticalor": desde ontem, está em vigor na região uma lei que proíbe entregas entre 12h30 e 16h em dias de bandeira vermelha.

Por que o bônus quente não é suficiente

Por trás do "bónus quente" da Glovo reside uma lógica controversa: abordar uma emergência climática com uma ferramenta económica simbólica. Mas existem muitas questões críticas, e o bónus – tal como foi concebido – não parece ser capaz de oferecer uma proteção real aos entregadores. Em primeiro lugar, mesmo na sua forma mais generosa (8% para temperaturas acima de 40 graus), o bónus traduz-se em alguns cêntimos por entrega. Na realidade operacional, isto significa que – mesmo trabalhando várias horas – o entregador consegue obter no máximo 4 ou 5 euros a mais por turno. Muito pouco para representar uma compensação real e demasiado perigoso se se tornar um empurrão para aceitar entregas em condições extremas.

Além disso, trata-se de uma solução individual para um problema coletivo : o bônus só é ativado se o motorista decidir, sozinho, continuar trabalhando. Não há suspensão de atividades, nem reorganização de turnos, nem limitações nos momentos mais críticos. Não é introduzida uma regra que proteja a todos: é oferecido um incentivo a quem aceita o risco. O resultado é que a plataforma fica isenta de responsabilidade, enquanto o trabalhador é forçado a escolher entre a saúde e os rendimentos. Há também a falta de proteção real : pausas obrigatórias, livre acesso à hidratação, abrigo nos momentos mais críticos. Acima de tudo, falta um modelo organizacional que priorize a segurança em detrimento da produtividade.

Por fim, em um sistema de trabalho por peça, sem contrato, sem licença médica, sem férias, um pagamento extra pode soar como isca e corre o risco de reforçar a ideia de que o risco pode ser monetizado . É um mecanismo típico da chamada "economia gig", onde os trabalhadores são formalmente autônomos, mas na prática limitados por algoritmos, pressões implícitas e pela ausência de alternativas. Nesse contexto, alguns centavos podem orientar escolhas que colocam a saúde em risco.

Em última análise, o bônus elevado parece ser um remendo mal colocado em uma falha estrutural : a ausência de direitos plenamente exigíveis para milhares de trabalhadores que mantêm o sistema de entrega em domicílio funcionando. É preciso muito mais do que apenas uma porcentagem extra. É necessária uma reforma do modelo, que priorize a saúde, a dignidade e a segurança, e não o lucro das plataformas.