O projeto acrobático de Zuccarini, um prefeito voador e deficiente


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O Jornal Esportivo
A história do primeiro piloto acrobático com deficiência do mundo demonstra como o voo pode restaurar a liberdade, a confiança e a igualdade de oportunidades, mesmo no esporte. Graças a ele e ao apoio de instituições dedicadas, o sonho de uma equipe acrobática totalmente paralímpica está crescendo: só faltam os recursos e o patrocínio.
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O som do silêncio. Qualquer pessoa que já tenha pilotado um planador pelo menos uma vez na vida diz que a coisa que mais fica com você é o silêncio. O som do silêncio que a imensidão cria. Aqueles que pilotaram o mesmo planador depois de perder o uso das pernas, no entanto, contam uma história diferente, que cheira, acima de tudo, à liberdade. A liberdade de esquecer sua deficiência, de esquecer a cadeira de rodas esperando por você no chão, de se sentir igual aos outros. No voo, as barreiras arquitetônicas desaparecem. No voo, o incrível acontece: com meios iguais, um atleta paralímpico pode competir com uma pessoa sem deficiência, às vezes até vencê-la. Stefano Zuccarini, um advogado de 61 anos e prefeito de Foligno, é o primeiro piloto de planador com deficiência a obter uma licença de piloto na Itália e o primeiro piloto acrobático com deficiência do mundo.
Em 1991, devido a um grave acidente de moto, perdeu o movimento das pernas. Até então, praticava motocross e escalada. Graças a um amigo, descobriu o voo: uma verdadeira revelação. E em poucos anos, sua paixão se transformou em carreira esportiva. Em 1998, conquistou sua primeira vitória no Campeonato Italiano de Acrobacia Aérea em Planador e, desde então, nunca mais perdeu uma única competição, quase sempre terminando no pódio, superando colegas sem deficiência. "Antes do acidente, eu praticava esportes individuais", conta, "mas depois não consegui mais encontrar aquela sensação. Um amigo me reservou um voo de planador, mas, assim que pousei, parecia impossível praticar essa atividade. O ponto de virada foi a obtenção do certificado de aptidão física; nunca deixarei de agradecer ao Coronel Alberto Vincenti, então diretor do Instituto Médico Legal da Força Aérea, que assumiu tamanha responsabilidade. A partir daí, graças ao instrutor Pietro Filippini, o pai da acrobacia italiana, me tornei piloto." "O que voar me proporcionou? Me ajudou a redescobrir a liberdade e a autoconfiança que eu havia perdido; me fez sentir realizado novamente." Zuccarini liderou o caminho. "Hoje somos um grupo de entusiastas apaixonados que compartilham um sonho: formar uma equipe de planadores acrobáticos, todos pilotados por pessoas com deficiência." Maravilha. Por que não transformá-los em Frecce Tricolori especiais?
A história de Zuccarini e de outros acrobatas como ele inspirou o professor Pierluigi Matera, então comissário especial do Aero Club d'Italia, a federação esportiva nacional reconhecida pelo CONI, o órgão público que coordena a atividade da aviação na Itália, a assinar um Memorando de Entendimento com o Comitê Paralímpico Italiano em 2018. A ambição era dupla: permitir que vítimas de acidentes rodoviários graves que interromperam suas vidas tivessem a chance de recomeçar e se redimir; e dar a elas a oportunidade, uma vez obtidas suas certificações, de competir com pilotos sem deficiência. Sete anos depois, pode-se dizer que a experiência foi um sucesso; o potencial estava lá, e outros Zuccarinis alçaram voo, e não apenas a bordo de planadores. Agora, para a seção paralímpica da AECI, é hora de crescer e se equipar com recursos adequados (o equipamento de bordo deve ser modificado para acomodar um piloto com deficiência). O próximo passo é fortalecer o acordo com a CIP, assinando um protocolo de três anos. Essa meta é uma das principais prioridades do novo presidente da AECI, o advogado Stefano Arcifa, membro dos conselhos de administração da ENAV e da ASI, a Agência Espacial Italiana . "Há um mundo para explorar e compartilhar", afirma. "Certos horizontes são normais para nós, enquanto outros são conquistas extraordinárias, e estão no cerne da aviação. Como federação, queremos apoiar o trabalho dessas pessoas e incentivar outras. Trata-se de equipar os aviões e, para isso, precisamos de recursos, que também estamos tentando levantar por meio de patrocínio privado." Stefano Zuccarini confirma: "O novo presidente do Aero Club d'Italia, Stefano Arcifa, demonstra uma sensibilidade significativa para a atividade paralímpica, seguindo os passos do Comissário Pierluigi Matera. Ele está trabalhando para nos permitir competir também em competições internacionais. Estamos prontos, mas nos faltam os meios." Patrocinadores são necessários, então. Afinal, numa era em que o valor de uma empresa também é medido pelo impacto social e ambiental de seus investimentos, quem não vestiria as asas de um planador com sua marca?
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