Assocostieri, a demanda italiana por GNL está crescendo

A demanda por GNL para usos finais na Itália tem um potencial de crescimento de até 600 mil toneladas por ano até 2030, com uma taxa média de crescimento anual de 25%, dentro de cinco anos. Isso está no cenário de referência. Enquanto em um cenário mais otimista, no qual a infraestrutura adequada e a competitividade do gás natural liquefeito são totalmente realizadas, os volumes podem subir para 840 mil toneladas, com um crescimento médio anual de 33%. Isso é o que emerge do estudo Sslng Watch: a cadeia de suprimentos de usos finais de GNL na Itália - 2025 , realizado pela Assocostieri em colaboração com a Mbs Consulting; um relatório que forneceu uma análise atualizada de dados históricos e de previsão para o setor, destacando os números ilustrados acima.

O estudo foi apresentado durante a assembleia anual da associação, realizada no Ministério da Empresa e do Made in Italy. "O Governo - afirmou o Ministro Adolfo Urso em seu discurso - está trabalhando para tornar a Itália um grande polo de conectividade logística entre a Europa, a Ásia, o Oriente Médio e o Norte da África, como também destacado no projeto estratégico do Plano Mattei. Somos um país que conta com uma posição geográfica vantajosa, graças aos seus 645 municípios costeiros distribuídos em 15 regiões com vista para o mar. Precisamos investir e valorizar a pluralidade de vetores energéticos disponíveis, seguindo o princípio da neutralidade tecnológica que deve ser o objetivo da nossa União Europeia. Queremos ser protagonistas de uma fase de profunda revolução infraestrutural e tecnológica que deve levar a Itália a ser um modelo de sustentabilidade ambiental, inovação e segurança energética."

O mercado de GNL, conforme emergiu durante a reunião, «é impulsionado principalmente pelo setor de transporte pesado, que em 2024 já registrou um crescimento de 8% em relação a 2023, atingindo 135 mil toneladas de consumo. Para o setor marítimo, embora o abastecimento ainda seja limitado a médio prazo, as perspectivas são positivas: as novas infraestruturas de pequena escala poderão elevar a demanda de GNL para abastecimento para cerca de 320 mil toneladas até 2030, superando assim o consumo esperado no transporte pesado (cerca de 285 mil toneladas)».

Na Europa, o estudo esclarece que "cinco navios-tanque de GNL para abastecimento já estão em operação; o Avenir Aspiration será operado em breve pela Eni; o Green Pearl, da Axpo (com destino à Itália), chegará em outubro de 2025; e, no primeiro trimestre de 2026, o Eliseus, também da Axpo, é esperado; a MSC também encomendou quatro navios-tanque de abastecimento destinados a operar no Mediterrâneo. No mundo, existem atualmente mais de 600 navios movidos a GNL e outros tantos já foram encomendados, dos quais 40 com destino" ao Mediterrâneo.

O relatório também destaca a tendência de crescimento da produção de biometano, "estimada em cerca de 4,5 bilhões de metros cúbicos até 2040, graças às usinas incentivadas e à possível reconversão de usinas de biogás, condicionada à introdução de novos incentivos".