Cividate, chega de logística: "Não aguentamos mais caminhões e poluição. Agora estamos invadidos."

Cividate (Bérgamo) – “ Nosso território não suporta mais a logística . Por isso, decidimos dar um basta à chegada de novos assentamentos. Os efeitos no trânsito são evidentes: na estrada provincial Calciana, há um constante vaivém de caminhões. É impossível imaginar que mais possa ser adicionado. Considerando também que na vizinha Cortenuova está prevista a chegada de um centro intermodal”. O prefeito de Cividate, Gianni Forlani (lista “Comunità Democratica Cividate“), não mede palavras ao comentar a decisão da administração municipal de interromper novos centros logísticos.

O município, que junto com Calcio, Covo e Cortenuova , faz parte do chamado “ quadrilátero logístico ”, uma área que, devido à proximidade com a rodovia Brebemi, atraiu vários assentamentos logísticos nos últimos anos, não aguenta mais. Isso é demonstrado pelas escolhas feitas com a variante geral do novo Plano de Gestão de Territórios (Pgt) que foi adotado pela Câmara Municipal. No novo documento de planejamento do uso do solo, a área de 120.000 metros quadrados a oeste do centro de distribuição da Amazon foi transformada de logística para agricultura. O mesmo foi feito para o leste da usina siderúrgica especial Rubiera (que fica ao lado da Amazon), embora não completamente.

Dos seus 125.000 m2 de superfície, 37.000 m2 ainda são edificáveis. Acima de tudo, este “corte” levou a uma redução na previsão de consumo de terras em relação ao PGT 2024 de 48%, muito além do limite imposto pela Região e pela Província. O aumento da logística na área também aumentou a demanda por imóveis na área leste de Lower Bergamo e Cividate não é exceção. Entretanto, essa demanda não corresponde a uma oferta igual.

Com a variação geral do PGT, a administração municipal confirmou as áreas de transformação residencial. Segundo cálculos da Prefeitura, 440 novos moradores poderão encontrar espaço no centro histórico, desde que comece a revitalização na qual a administração acredita há muito tempo. Para atingir esse objetivo, Forlani diz que “é necessário um projeto de regeneração mais amplo que envolva também a região da Lombardia”.

A variante geral foi adotada com os votos contrários da minoria (lista Gente Comune di Cividate). Há duas razões principais por trás dessa oposição: "Em primeiro lugar, acreditamos que é ética e politicamente inapropriado aprovar uma lei de planejamento urbano dessa magnitude menos de um ano antes do fim do mandato." A segunda razão é que “embora reconheçamos como positiva a intenção de redução do consumo de solo, notamos que esta opção parece isolada, carente de um projeto orgânico de regeneração urbana e incapaz de fazer face ao progressivo esvaziamento do centro histórico”.