Faróis costeiros e semáforos apagados, nova vida para locais abandonados

Do antigo farol transformado em hotel de luxo à ilha que renasce como "destino turístico". Esta é a nova vida de estruturas que durante décadas serviram de refúgio para marinheiros e que hoje, graças à tecnologia que facilitou sua desativação, contam uma história diferente. Em alguns casos, novas atividades já começaram, enquanto em outros, o processo que levará à transformação já começou. De Veneza a Ponza, de Portofino a Golfo Aranci e, finalmente, a Cagliari. Este é o desafio da New Fari, uma empresa sediada em Cagliari que, há alguns anos, decidiu se dedicar ao turismo de alto padrão, transformando faróis, semáforos e outras estruturas abandonadas em residências exclusivas.

Tudo isso por meio de planos e "investimentos calibrados" para cada intervenção."

Uma das estruturas significativas, como destaca Massimo Balia, sócio da New Fari, "é a de Capo Spartivento, onde o farol e o quartel do faroleiro foram transformados em um complexo hoteleiro". A estrutura, inaugurada em 2008, emprega atualmente cerca de trinta pessoas, entre em tempo integral e sazonais. Uma "experiência bem-sucedida", nas palavras do gerente, visto que "a estrutura permanece aberta 12 meses por ano e é 50% voltada para o turismo e o restante para eventos". As iniciativas, "até o momento, a empresa investiu mais de € 5 milhões", não se limitam à Sardenha. Entre os projetos, além da reforma de um quarteirão inteiro do século XIX no bairro medieval de Castello, em Cagliari, com a inauguração do hotel DH Lawrence de quatro estrelas com um hipogeu paleocristão adjacente, estão outras intervenções. Também na Sardenha, a New Fari detém a concessão da antiga estrutura de Capo Figari, com vista para o Golfo Aranci. Este semáforo foi construído em 1890 e escolhido por Marconi no início da década de 1930 "para um experimento que conectava um transmissor localizado perto de Roma a uma estação receptora instalada em Capo Figari". O projeto envolve a organização da estrutura em dois blocos com suítes, um spa e uma área para eventos.

Mas isso não é tudo, pois o fio condutor que liga os semáforos abandonados também se estende à ilha de San Secondo, em Veneza. "Estamos trabalhando no projeto executivo", garante Balia, "que deverá ser concluído no início de 2026 com uma obra importante e significativa". Neste caso, o projeto envolve a transformação da ilhota de 12.000 metros quadrados, que outrora abrigou a igreja dedicada a Sant'Erasmo e, posteriormente, o paiol de pólvora da Sereníssima. As obras previstas no projeto (o investimento está previsto em cerca de três milhões de euros) envolverão tanto o edifício (construído por volta do ano 700 e usado como paiol de pólvora) quanto a área circundante. Entre outras coisas, também está prevista a restauração do forte. Também mudarão de uso os faróis da ilha de Ponza, onde a concessão é por aproximadamente 17 anos e está previsto um investimento de um milhão e meio de euros, e o de Portofino, na província de Gênova. O projeto prevê "o desenvolvimento de um modelo de hospitalidade de alta tecnologia que será dividido em duas estruturas: o Semaforo e o Ex Alloggio Farista, com duas grandes suítes equipadas com cozinha e sala de estar, adequadas para famílias de 4/6 pessoas, uma área de fitness e uma banheira de hidromassagem".

"A ideia", conclui Balia, "é conectar as instalações em rede, e isso certamente pode ser de valor significativo".