Proibição do diesel Euro 5: Emilia-Romagna é a única região que não pediu a revogação no Vale do Pó

Bolonha, 11 de junho de 2025 – Três das quatro regiões se retiraram, e assim a Emília-Romanha continua sendo a única a não pedir o fim da proibição de veículos a diesel Euro 5 a partir de 1º de outubro. A abertura para evitar mais uma proibição vem de Roma e vem sendo liderada há dias pelo vice-primeiro-ministro Matteo Salvini e pela Liga.

A proibição da circulação de veículos a diesel Euro 5 deixaria um milhão de carros fora de circulação no Piemonte, Lombardia, Vêneto e Emília-Romanha, ou seja, na bacia do Vale do Pó, que, como se sabe, está entre as áreas mais poluídas da Europa (e agora também se soma poeira de incêndios do Canadá e a qualidade do ar está piorando). Assim, o decreto aprovado pelo Conselho de Ministros comprometeu as Regiões da bacia do Vale do Pó – Piemonte, Lombardia, Emília-Romanha e Vêneto – a atualizar seus planos de qualidade do ar e estabeleceu que, nos municípios com mais de 30.000 habitantes, a proibição de veículos a diesel Euro 5 se tornaria obrigatória a partir de 1º de outubro de 2025. Mas, em 17 de maio, o partido de Salvini afirmou estar "comprometido, nas Regiões e no governo, em evitar a proibição" e se pronunciou: "Como Ministro dos Transportes, não acredito que a sustentabilidade venha da condenação daqueles que usam carros, motos ou vans para ir ao trabalho".

"Hoje, o Ministro da Infraestrutura e Transportes, Matteo Salvini, reiterou sua intenção de incluir uma emenda à lei que converte o decreto sobre infraestrutura para evitar o bloqueio de veículos a diesel Euro 5 — escrevem em nota conjunta os presidentes das Regiões do Piemonte , Alberto Cirio, Lombardia , Attilio Fontana, e do Vêneto , Luca Zaia — atualmente agendada para 1º de outubro na Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte e Vêneto, abrindo também a possibilidade de identificar medidas alternativas que garantam efeitos semelhantes na qualidade do ar sem bloquear carros, penalizando famílias e empresas. É louvável que o Governo tenha apresentado uma proposta que, seguindo na direção que nós, como presidentes regionais , compartilhamos e apoiamos há muito tempo , pretende assumir o controle de uma situação que impactaria a vida de milhões de cidadãos", é a posição dos três governadores de centro-direita. A nota conjunta, no entanto, não conta com a assinatura de Michele de Pascale .

Pare os motores diesel Euro 5, o gráfico

De acordo com dados da Anfia (Associação da Cadeia de Suprimentos da Indústria Automotiva), os carros a diesel Euro 5 em circulação na Itália em 2023 são mais de 3,7 milhões, de uma frota de mais de 40,9 milhões de veículos. Carros Euro 5 são aqueles registrados a partir de 1º de janeiro de 2011.