A Comissão Europeia está preparando mais barreiras para as empresas de transporte polonesas.

O representante da ZUS, Grzegorz Dyjak, enfatiza que "A Instituição de Seguro Social é apenas uma instituição que implementa as disposições sobre seguridade social e, como tal, não tem uma visão atual e completa do conteúdo das negociações que ocorrem entre os Estados-Membros e o Parlamento Europeu, que têm uma dimensão política".

Os motoristas no trânsito internacional constituem um grupo de quase meio milhão de funcionários.

Burocracia excessiva

O Ministério da Família, Trabalho e Política Social garante que está se esforçando para "levar em conta, na medida do possível, as necessidades e expectativas formuladas pelos empresários e funcionários poloneses e os interesses do sistema de seguridade social polonês".

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O Ministério acrescenta que "a Presidência polonesa enfatiza que o potencial do mercado comum tem sido prejudicado nos últimos anos pelo excesso de burocracia e que é necessário introduzir simplificações para reduzir as barreiras administrativas à livre circulação de trabalhadores".

A Comissão Europeia prometeu recentemente simplificar as regulamentações, mas essas promessas aparentemente não abrangem o setor de transporte rodoviário. Em 2017, a Comissão Europeia adotou disposições restritivas do Pacote de Mobilidade, e agora está em andamento um trabalho sobre uma questão ainda mais complicada, a saber, a coordenação dos sistemas de seguridade social.