Krzysztof Adam Kowalczyk: Modlin está sendo reconstruído após PiS

Após anos de declínio, Modlin, o aeroporto de baixo custo perto de Varsóvia, está finalmente abrindo suas portas. Não só a expansão, bloqueada por governos anteriores, começará, como também deixará de depender exclusivamente da Ryanair. A Air Arabia começará a voar de Sharjah no final do ano, e a Wizz Air poderá retornar.

Tomara que sim. Porque o aeroporto de Okęcie, na capital, que não foi ampliado durante o governo do partido Lei e Justiça (PiS) (motivo: "por causa do CPK"), está começando a ficar congestionado, impedindo a LOT de aumentar seu tráfego. Uma ampliação do aeroporto de Modlin poderia aliviar o nosso sobrecarregado Aeroporto de Chopin, pelo menos em termos de voos fretados.

Esperemos que o CPK não se torne outro Radom

Por que isso é importante? Porque antes da construção do Porto Central de Comunicações (CPK) (cujo projeto, apesar da histeria do governo recente, continua), nossa companhia aérea doméstica LOT precisa "crescer para se tornar elegível". Como este será seu hub, ela precisa adquirir novos passageiros suficientes nesse meio tempo para que o CPK, uma vez construído, não fique vazio e não se torne um elefante branco caro.

Como o Aeroporto de Radom. Ninguém queria voar a partir dele, então o partido Lei e Justiça (PiS) o expandiu a um custo de mais de 800 milhões de zlotys. O desejo de parlamentares locais influentes prevaleceu, juntamente com a lógica de que "Radom é mais perto do Mediterrâneo"? A vida provou que essas suposições brilhantes estavam erradas, porque, embora o voo leve três minutos a menos, a viagem de Varsóvia a Radom leva uma hora ou uma hora e meia a mais. Assim, o vento continua soprando sobre o novo prédio do aeroporto e a pista. Nem mesmo a bizarra mudança de nome para "Varsóvia Radom" ajudou; ninguém se deixou enganar.

Agir em detrimento dos próprios eleitores

Isso precisa ser lembrado, pois, ao desperdiçar 800 milhões de zlotys em um aeroporto e bloquear o desenvolvimento de outro, o PiS prestou um desserviço a si mesmo e aos seus eleitores. Prejudicou a si mesmo, dificultando o "crescimento" da LOT Polish Airlines até a capacidade do CPK e reduzindo as chances de sucesso comercial do seu principal projeto.

E aos seus eleitores, porque ele ordenou aos moradores da Podlasie, de voto de direita, para quem Modlin é o aeroporto de baixo custo mais próximo, que viajassem mais de 100 km de distância, quase até a fronteira de Świętokrzyskie.

Paradoxalmente, o partido de Jarosław Kaczyński teve sorte que, apesar desses esforços, Modlin não caiu e não foi "substituído" por Radom, porque pelo menos alguns eleitores poderiam ter pago por isso.