Subsídio de junho sob o lema do transporte com emissão zero

A proteção ambiental e a transição para uma economia de baixas emissões estão entre as principais áreas de apoio às empresas implementadas por meio de Fundos Europeus. Isso ficou claro em junho.

– Até três recrutamentos de junho compartilham um objetivo comum: apoiar o desenvolvimento do transporte de emissão zero na Polônia e transformar o setor de transporte pesado, levando à eliminação completa dos combustíveis fósseis – diz Małgorzata Okularczyk-Okoń, CEO da Collect Consulting, especialista em obtenção de subsídios, que tenta chamar a atenção dos leitores da “Rzeczpospolita” para os recrutamentos mais atraentes dos próximos meses. – Esses recrutamentos incluem apoio quase linear ao setor de transportes: desde o financiamento da expansão da infraestrutura para carregamento de veículos elétricos e reabastecimento de hidrogênio, passando pelo subsídio à compra e leasing de veículos de emissão zero das categorias N2 e N3, até investimentos industriais em tecnologias modernas de mobilidade limpa. As diferenças são as fontes de financiamento: KPO, o Fundo de Modernização e fundos nacionais para apoiar a eletromobilidade, mas tudo em direção a uma economia neutra em termos de clima e um futuro baseado no desenvolvimento sustentável – ela aponta.

De 30 de maio de 2025 a 30 de junho de 2025, os empreendedores podem apresentar candidaturas a apoio para a compra ou arrendamento de veículos de entrega e de mercadorias pesados ​​com zero emissões das categorias N2 e N3 (N2 – veículos com peso máximo superior a 3,5 toneladas, mas não superior a 12 toneladas; N3 – veículos com peso máximo superior a 12 toneladas). O programa é implementado pelo Fundo Nacional para a Proteção Ambiental e Gestão da Água (NFOSiGW). O seu orçamento é de 2 mil milhões de zlotys, provenientes do Fundo de Modernização.

O valor máximo do financiamento é de PLN 400.000 para um veículo da categoria N2 e PLN 750.000 para um veículo da categoria N3. A intensidade do apoio depende do porte da empresa e atinge até 60% dos custos elegíveis para micro e pequenas empresas, até 50% para médias empresas e até 30% para grandes empresas. Os veículos, cuja aquisição será financiada pelo subsídio, devem ser novos, possuir apólices de seguro de responsabilidade civil e abrangente válidas e rodar pelo menos 25.000 km por ano para a categoria N2 e 50.000 km para a categoria N3.

– O tempo dirá se as empresas de transporte estarão interessadas em um maior uso de combustíveis alternativos. No entanto, a possibilidade de financiar a compra de uma frota de caminhões elétricos com um subsídio considerável certamente será um incentivo fundamental – acredita Małgorzata Okularczyk-Okoń.

Em sintonia com o clima de economia de baixa emissão, os empreendedores também devem estar atentos às últimas contratações no âmbito do Plano Nacional de Recuperação (KPO), componente E3.1.1. Instrumento de apoio à economia de baixa emissão. – Empresas de capital classificadas como PMEs, grandes empresas e empresas de média capitalização podem se candidatar a apoio ao investimento de capital para grandes projetos industriais no setor de mobilidade limpa e energia – indica o chefe da Collect Consulting.

O financiamento na forma de aporte de capital, mínimo de PLN 50 milhões, incluirá, entre outros:

* produção de veículos de baixa ou zero emissão (automóveis de passageiros, caminhões, ônibus, locomotivas, máquinas agrícolas),

* produção de componentes (baterias, acionamentos, sistemas de alimentação elétrica),

* construção de infraestrutura de carregamento e reabastecimento de hidrogênio,

* produção de componentes e tecnologias para fontes de energia renováveis ​​(por exemplo, baterias, energia fotovoltaica, armazenamento de energia),

* reciclagem de resíduos do setor de baixa emissão.

– A qualificação do projeto para apoio será determinada principalmente pela demanda do mercado pelo produto, pela integralidade e realismo das fontes de financiamento, bem como pela conformidade com o princípio de “não causar danos graves ao meio ambiente” – afirma o presidente Okularczyk-Okoń.

Ele também destaca que uma etapa fundamental da avaliação será a análise de due diligence da empresa, abrangendo aspectos financeiros, jurídicos, de mercado e ambientais. As empresas poderão receber pontos adicionais pela participação de componentes da UE, inovação e uso de energia renovável.

- Infelizmente, não resta muito tempo para preparar planos de negócios e enviar candidaturas. O período de recrutamento, aberto em 26 de maio, será encerrado em 4 de julho de 2025 - observa o chefe da Collect Consulting.

O terceiro dos recrutamentos de junho que ela distinguiu é organizado pela NFOSiGW. – Esta é uma competição dentro do programa prioritário “Apoio à infraestrutura para carregamento de veículos elétricos e infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio” – observa nosso especialista.

O programa oferece a empreendedores e outras entidades, como governos locais, comunidades habitacionais ou cooperativas, subsídios não reembolsáveis ​​para a construção e modernização de estações de recarga com capacidade de 22 kW e postos de abastecimento de hidrogênio. PMEs e locais com menor saturação de infraestrutura são priorizados.

O valor do subsídio depende do tipo de investimento e pode ser:

* até 25 por cento dos custos elegíveis para estações de carregamento para necessidades próprias ou não geralmente disponíveis,

* até 30% para estações de carregamento públicas com capacidade de 50–150 kW (com possibilidade de aumento de 15 pontos percentuais em municípios menores),

* até 50% para estações de carregamento com capacidade acima de 150 kW e estações de hidrogênio.

– Para aumentar as chances de obter subsídios para seus projetos, as empresas devem garantir uma parcela de seus próprios fundos maior que o mínimo necessário, levar em consideração o uso de fontes de energia renováveis, por exemplo, abastecendo a estação com energia renovável, ou verificar a relação custo-benefício do investimento calculada como a razão entre os desembolsos de investimento e a potência ou eficiência da estação – diz Małgorzata Okularczyk-Okoń.

O recrutamento ocorrerá de 2 a 26 de junho de 2025.