Aqui, o GNL da Itália venceu o gás polonês e alemão

A empresa continuará buscando opções para fornecer gás natural liquefeito via Itália, disse a SPP, dadas as restrições em outras rotas.

Os eslovacos assinaram um memorando com a Snam em 2023. Ele permitirá que Bratislava receba gás, e os italianos também poderão fornecer armazenamento para parte do gás comprado pela Eslováquia.

Ainda existem limitações técnicas significativas nas rotas alternativas de transporte de gás para a Eslováquia, que utilizamos ativamente, ou seja, da Alemanha via Áustria e República Tcheca. Elas ainda não foram eliminadas e não permitem o fornecimento de gás suficiente para vários países da Europa Central simultaneamente, comentou o CEO da SPP, Vojtech Ferenc.

Curiosamente, Ferenc não abordou a possibilidade de importar GNL pelos terminais de Świnoujście e Klaipėda . Enquanto o primeiro está amplamente ocupado, no caso do segundo, existe a possibilidade de importar certos lotes de gás.

O gás poderia ser transportado pelo gasoduto polaco-lituano GIPL, depois através do nosso país e para a Eslováquia através do interconector polaco-eslovaco, que na verdade não está a funcionar.

Os próprios eslovacos não estão satisfeitos com a situação atual.

Qualquer rota alternativa de fornecimento de gás para a Eslováquia ainda é significativamente mais cara do que o transporte via Ucrânia devido às taxas de trânsito, disse Ferenc.

Nosso vizinho do sul consome mais de 4 bilhões de m³ de gás anualmente. Devido à falta de recursos, é forçado a importar tudo.