Só 10 podem comprar este Valkyrie de Le Mans
A Aston Martin surpreendeu o mercado ao lançar o Valkyrie, um hiperdesportivo homologado para circular na via pública, mas que foi concebido pelo mago da F1 Adrian Newey, o homem que concebeu os Red Bull que conquistaram oito Campeonatos do Mundo de Pilotos e seis de Construtores. Esta versão de série do Valkyrie é proposta por 2,5 milhões de euros antes de impostos, estando disponível como Coupé e Spider, sendo que a Aston Martin a anuncia como o mais rápido carro de série do mercado, capaz de se aproximar do tempo por volta em pista de um F1.
Depois de lançar a versão de estrada, o Valkyrie deu depois origem a uma versão para pista, o Valkyrie AMR Pro, bem como ao Valkyrie AMR LM Hypercar, o modelo com que a Aston Martin compete nos Campeonatos do Mundo de Resistência (WEC e IMSA) e que vai estar a defender as cores do construtor britânico na edição deste ano das 24 Horas de Le Mans, que se disputa já no próximo fim-de-semana. E para “surfar” esta participação no Mundial de Resistência, a Aston Martin decidiu produzir apenas 10 unidades de um modelo que denominou Valkyrie LM, baseado no Hypercar da Le Mans, que até deverá ser mais rápido do que o carro de competição por utilizar a mesma mecânica e não estar limitado pelos sistemas impostos pela regulamentação do Mundial de Resistência, destinados a nivelar a performance entre os diferentes modelos presentes em pista.
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O Valkyrie LM partilha o chassi e praticamente toda a carroçaria com o Hypercar de Le Mans, herdando igualmente a mesma mecânica, um imponente V12 atmosférico com 6,5 litros de capacidade produzido pela Cosworth, mas sem a assistência mecânica do Valkyrie de estrada, que recorre a um sistema Kers (similar aos de F1) para elevar a potência para 1176 cv. Apenas com o motor de combustão, o Valkyrie LM usufrui de 707 cv, superior aos 680 cv do Hypercar, por não ter de montar o restritor de ar na admissão. O peso é, em ambos os casos, de 1030 kg, o que promete desde logo um cocktail imbatível entre potência, peso e apoio aerodinâmico.
A proposta da Aston Martin para estes 10 clientes, candidatos a adquirir o Valkyrie LM, consiste em pagar cerca de 5 milhões de euros — o construtor não divulgou o preço, mas a imprensa britânica avança com este valor, que é o dobro da versão de série do Valkyrie. Após adquirirem o Valkyrie LM, os clientes têm acesso a uma das mais sofisticadas experiências para proprietários de desportivos, aos comandos do provavelmente mais avançado “carro de competição” do mercado a que um condutor privado pode ter acesso, uma vez que na realidade o veículo que adquiriu é similar aos modelos mais competitivos entre os que disputam o Mundial de Resistência.
Os 10 Valkyrie LM vão começar a ser entregues no 2.º trimestre de 2026, com os testes em algumas das pistas visitadas pelo Campeonato do Mundo de F1 a arrancarem no 3.º trimestre. Aí e sob a batuta do construtor inglês, os proprietários dos Valkyrie LM têm os técnicos da marca à disposição, que contribuirão com dicas sobre a afinação do modelo para a pista, bem como a melhor forma de descrever cada curva, como se fossem pilotos profissionais. No fundo, trata-se de oferecer uma experiência memorável para quem adora automóveis e competição.
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