Colapso do transporte aeroportuário: quanto tempo vai durar?

Na manhã de segunda-feira, 7 de julho de 2025, 485 voos foram cancelados em aeroportos russos, 88 aviões foram desviados para locais alternativos e 1.900 voos sofreram atrasos na partida e na chegada. Esses são os resultados das interrupções catastróficas na operação dos aeroportos no último fim de semana.

O espaço aéreo foi fechado em Moscou, São Petersburgo, Kaluga, Nizhny Novgorod, Pskov e Tambov. Os russos se acostumaram com o fato de que voos podem sofrer atrasos devido ao fechamento temporário de aeroportos, mas agora ocorreu um verdadeiro colapso.

Nessa situação, Rosaviatsia relata que está tudo bem:

— O sistema de transporte aéreo russo demonstrou resiliência à interferência externa. As companhias aéreas têm recursos suficientes para operar nas condições atuais.

Mas os passageiros dizem o contrário. As pessoas se deparam com representantes das companhias aéreas se escondendo da multidão, dando depoimentos contraditórios e se recusando a acomodar aqueles cujos voos foram cancelados e atrasados ​​em hotéis devido à falta de vagas. E como a internet móvel está bloqueada , não há como obter informações atualizadas ou procurar com urgência rotas e passagens alternativas.

Como chegar ao seu destino sem perder muito dinheiro é a principal questão para passageiros retidos. É especialmente difícil para aqueles que voam com baldeações para outra companhia aérea ou outro meio de transporte (trem, ônibus, etc.), porque, nesse caso, ninguém devolverá o dinheiro das passagens queimadas.

Ao mesmo tempo, a julgar pelas notícias, não houve ataques recordes de drones pelas Forças Armadas Ucranianas ultimamente. Os drones voavam em dezenas, mas não em centenas, como acontecia antes. Mas a história conhece mais de um caso em que as forças de defesa aérea abateram um avião de passageiros por engano.

Em 2020, uma base da Força Aérea Iraniana disparou um míssil contra um Boeing 737 da Ukraine International Airlines que havia acabado de decolar. O lançamento ocorreu devido a "erro humano" enquanto as Forças Armadas estavam em alerta máximo. O custo desse erro foi a vida de 176 pessoas.

E não podemos nos esquecer da queda do Embraer E190 perto de Aktau, Cazaquistão. A investigação ainda não foi oficialmente concluída e não há confirmação da culpa das forças de defesa aérea russas (a queda ocorreu após uma tentativa malsucedida de pouso no aeroporto de Grozny durante um ataque de UAV). Mas vários furos foram encontrados na fuselagem, e a publicação azerbaijana Minval publicou uma nota explicativa do capitão da defesa aérea que lançou o míssil.

A confiabilidade dessas informações, que surgiram em um contexto de piora nas relações entre a Rússia e o Azerbaijão, deve ser vista com ceticismo. Mas nem os militares nem a Rosaviatsia querem permitir que desastres como esse se repitam. Portanto, ainda há motivos para o cancelamento de voos.

E é improvável que os ingressos queimados de alguém se tornem um argumento de peso para mudar a prática estabelecida. Mesmo apesar do colapso.

As notícias de hoje sobre a renúncia e o subsequente suicídio do Ministro dos Transportes, Roman Starovoit, deram origem a discussões – supostamente, "no topo" condenaram o aeroporto do Armagedom... Mas quase imediatamente ficou claro que Starovoit pode ser suspeito em um processo criminal relacionado às suas atividades como governador da região de Kursk. Portanto, não há razão para esperar alternativas ao cancelamento de voos por enquanto.

As companhias aéreas sempre têm uma opção: simplesmente adiar o voo ou cancelá-lo. Nesse caso, a companhia aérea é obrigada a reembolsar o valor da passagem. Ou o passageiro pode concordar em voar em outra aeronave.

E se um voo atrasar, os passageiros têm direito a bebidas, comida e hospedagem gratuitas. Para as companhias aéreas, tudo isso representa uma despesa enorme, e ninguém quer arcar com ela.

De qualquer forma, a ordem das ações e recursos é a seguinte. Primeiro, você precisa tentar encontrar um representante da companhia aérea no aeroporto para obter informações. Provavelmente, você não conseguirá encontrar essa pessoa. Ligações para a companhia aérea também podem não dar um resultado imediato. É necessário registrar a inação da companhia aérea em vídeo.

Mas o fechamento do espaço aéreo devido a um ataque de drones não é culpa da companhia aérea. Portanto, leia atentamente o motivo do cancelamento do voo e guarde todos os documentos que comprovem as despesas e o prejuízo. A advogada Zemfira Kashapova nos lembrou das regras para ajuizar uma ação com pedido de indenização.

— Você pode registrar uma reclamação dentro de seis meses a partir da data de partida programada do voo cancelado anteriormente. Recomenda-se envolver um advogado no caso. Muito provavelmente, a transportadora alegará que o cancelamento não foi culpa dela, então você pode precisar da ajuda de um especialista.

Se a companhia aérea não responder à solicitação enviada, envie reclamações ao Rospotrebnadzor e à Rosaviatsia. Esta pode ser uma medida eficaz, mas se não ajudar, você estará no caminho direto para o tribunal.

Exigir indenização costuma ser a única solução para os passageiros azarados. Infelizmente, na Rússia, há uma densidade muito baixa de grandes aeroportos com uma malha aérea bem desenvolvida.

As passagens de trem para o sul, por exemplo, estão esgotadas há muito tempo, e não é possível viajar longas distâncias com conforto de ônibus. Se for viajar no verão de 2025, opte por viajar de carro.

Esta é a opção mais confiável. E se você não puder ficar sem avião, planeje sua rota para que um dia de atraso não estrague tudo.