Gravações vazadas minam a versão grega do desastre do barco de migrantes

Na madrugada de 14 de junho de 2023, o barco chamado Adriana, que partiu da Líbia dias atrás, afundou em águas internacionais na zona de busca e salvamento da Grécia.

Mais tarde, sobreviventes alegaram que a guarda costeira grega tentou rebocar o barco de pesca superlotado, fazendo-o virar, e depois silenciou testemunhas.

A guarda costeira grega negou essas alegações, argumentando que os ocupantes do barco não corriam perigo e que queriam ir para a Itália voluntariamente.

Mas em uma gravação telefônica recém-descoberta, um funcionário não identificado do centro de coordenação de resgate grego pode ser ouvido instruindo o capitão de um barco de migrantes a dizer a um navio que se aproximava: "As pessoas aqui não querem ir para a Grécia".

"Diga a eles que não queremos ir para a Grécia"

Este desastre foi registrado como uma das maiores tragédias marítimas do Mediterrâneo.

Estima-se que o barco tenha partido do porto líbio de Tobruk há cerca de uma semana, transportando cerca de 750 migrantes.

Embora os corpos de 82 pessoas tenham sido encontrados, as Nações Unidas acreditam que mais 500 pessoas, incluindo 100 mulheres e crianças no porão do barco, perderam a vida.

Gravações de áudio publicadas pelo site grego News247.gr revelam conversas telefônicas feitas do Centro de Coordenação de Resgate Conjunto (JRCC) no Porto de Pireu, perto da capital Atenas.

Na primeira ligação, às 18h50, horário local (15h50 GMT) do dia 13 de junho, um funcionário diz ao capitão de um barco de migrantes que um grande navio vermelho chegará em breve para fornecer combustível, água e comida, e pede aos migrantes que expressem que não querem ir para a Grécia.

No segundo encontro, que ocorreu aproximadamente 90 minutos depois, às 22h10, outro oficial falou com o capitão do navio, chamado Lucky Sailor.

O capitão do navio perguntou aos migrantes por um alto-falante: "Grécia ou Itália ?" Ele diz que perguntou e todos gritaram: “Itália”. O oficial grego quer que isso seja registrado no diário de bordo do capitão.

Não há registro de uma conversa semelhante entre autoridades gregas e o capitão de outro navio, o Faithful Warrior, que estava ajudando migrantes antes do desastre.

A guarda costeira grega não comentou o conteúdo das gravações de áudio, mas disse que apresentou todas as evidências à sua disposição ao Ministério Público do Tribunal Marítimo, que está investigando o acidente.

Guarda costeira grega alega encobrimento

Pesquisas conduzidas após o desastre revelaram descobertas que questionaram a narrativa das autoridades gregas. A análise dos movimentos de outras embarcações na área mostrou que o barco de pesca superlotado permaneceu parado por pelo menos sete horas.

A guarda costeira grega, por outro lado, alegou que o barco estava indo em direção à Itália durante todo esse tempo e não precisava de assistência.

No ano passado, um tribunal na Grécia rejeitou as acusações contra nove réus egípcios acusados ​​de causar o acidente.

O tribunal de Kalamata decidiu que o caso não era de sua jurisdição porque o incidente ocorreu em águas internacionais.

Guarda costeira grega vira barco

Alguns sobreviventes disseram à BBC que a guarda costeira grega virou o barco, forçando os migrantes a culpar os egípcios.

O defensor dos direitos humanos Dimitris Choulis, que representa alguns dos réus, disse que não ficou surpreso com as gravações:

“Não fiquei surpreso ao ouvir essas gravações, pois conhecemos as táticas da guarda costeira grega, seja empurrando os migrantes de volta ou não os resgatando.”

“Houve uma tentativa de encobrimento desde o primeiro dia”, disse Choulis. "As autoridades gregas mancharam a memória de centenas de pessoas ao adotar a narrativa de que 'elas não queriam ser salvas'", disse ele.

Grupos de direitos humanos como a Anistia Internacional e a Human Rights Watch pediram uma investigação internacional, dizendo que têm sérias preocupações sobre a independência da investigação na Grécia.

O Ombudsman grego, um órgão independente do governo, também está investigando o incidente. Outra investigação oficial sobre o desastre continua no Tribunal Marítimo Grego.