O incrível túnel submarino que será 5x maior que o Túnel do Canal da Mancha e o mais longo do mundo

Um túnel proposto sob o Golfo Pérsico pode se tornar o mais longo do mundo, com cinco vezes o tamanho do Túnel do Canal da Mancha .

O emir do Catar, xeque Tamim bin Hamad Al Thani, discutiu o projeto esta semana quando visitou a capital iraniana , Teerã, com o projeto proposto definido para conectar as duas nações e aumentar a conectividade entre a Ásia Ocidental e o Mar Cáspio .

Se concluído, o túnel subaquático terá 190 quilômetros de comprimento, mais de três vezes o comprimento do atual túnel mais longo do mundo, a seção de 68 quilômetros do metrô de Chengdu.

Também ofuscaria o Túnel do Canal da Mancha, de 38 km, construído entre 1988 e 1994 a um custo de £ 17 bilhões.

No encontro entre o emir e o líder iraniano, aiatolá Seyyed Ali Khamenei, o líder catariano expressou sua determinação em começar o trabalho e transformar os planos em realidade.

As propostas atuais preveem que o túnel começará no norte do Catar antes de se estender por 190 quilômetros até a costa iraniana , perto de Dayyer.

Não está claro quanto custaria a construção, mas dada a natureza ambiciosa e o tamanho, o orçamento provavelmente seria de bilhões.

Apesar do custo, há benefícios econômicos claros que podem trazer um retorno significativo sobre o investimento para ambos os países, caso os planos se concretizem.

O Catar teria acesso mais fácil aos mercados da Eurásia, por meio dos quais poderia transportar suas significativas exportações de petróleo e gás, que são estimadas em US$ 200 bilhões somente com gás.

Isso também reduziria a dependência do emirado da Arábia Saudita, da qual ele atualmente depende, para se conectar a diferentes partes do mundo.

As tensões entre Doha e Riad ficaram ainda mais tensas nos últimos anos, com o Reino acusando o Catar de apoiar a Irmandade Muçulmana em 2017 e fazendo lobby junto ao Egito , Emirados Árabes Unidos e Bahrein para bloquear todas as entradas no país por via aérea, marítima ou terrestre.

No entanto, a construção do túnel também beneficiaria as capacidades de exportação do Reino Saudita , abrindo acesso à Ásia Central, Rússia e China e fornecendo ao Catar uma ferramenta de barganha útil em negociações futuras.

Também permitiria ao Irã contornar sanções que lhe causam dificuldades econômicas.

Também abrirá o acesso do Irã aos mercados africano, mediterrâneo e europeu.