A aposta trilionária de Elon Musk em robotáxis chegou
A espera finalmente acabou. Após anos de promessas de seu excêntrico CEO, a Tesla estreou seu aguardado serviço de robotáxi em 22 de junho em Austin, Texas, um lançamento fundamental para todo o futuro da empresa.
Não se trata apenas de um novo recurso; é a pedra angular da narrativa de Elon Musk de que a Tesla não é apenas uma montadora, mas uma potência em IA e robótica que está mudando o mundo. À medida que a montadora enfrenta a concorrência acirrada de rivais chinesas como a BYD, o sucesso ou o fracasso de sua visão autônoma pode definir seu próximo capítulo.
"O lançamento do robotaxi @Tesla_AI começa em Austin esta tarde, com os clientes pagando uma taxa fixa de US$ 4,20!", anunciou Musk no X, seguido por postagens parabenizando suas equipes.
O lançamento do robotaxi @Tesla_AI começa em Austin esta tarde, com os clientes pagando uma taxa fixa de US$ 4,20!
— Elon Musk (@elonmusk) 22 de junho de 2025
O serviço começou com uma pequena frota de 10 a 20 SUVs Modelo Y circulando em vias públicas. Em uma demonstração publicada pela Tesla, usuários dentro de uma área específica "geofencing" no sul de Austin podem solicitar uma corrida por meio de um aplicativo dedicado. O conceito é simples: um táxi sem motorista humano.
No entanto, a realidade deste "lançamento limitado" é mais cautelosa. As primeiras viagens foram oferecidas a um grupo seleto de influenciadores e fãs, e vídeos publicados pela empresa mostram um "monitor de segurança" sentado no banco do passageiro, um detalhe que contrasta com o sonho totalmente autônomo.
— Tesla (@Tesla) 22 de junho de 2025
O próprio Musk admitiu que a empresa está sendo "superparanoica com relação à segurança", um sentimento que parece justificado dada a nova lei do Texas que exige licenças estaduais para veículos autônomos, prevista para entrar em vigor em 1º de setembro.
Tentativamente, 22 de junho.
Estamos muito paranóicos com relação à segurança, então a data pode mudar.
O primeiro Tesla que sai da fábrica e vai até a casa do cliente aconteceu em 28 de junho.
— Elon Musk (@elonmusk) 11 de junho de 2025
Em sua essência, o robotaxi é um veículo equipado com a versão mais avançada do sistema de direção totalmente autônoma (FSD) da Tesla e um conjunto de oito câmeras. Mas, ao contrário dos concorrentes, a Tesla afirma que seu sistema não precisa de áreas de serviço caras e pré-mapeadas. "Ele simplesmente funciona", publicou a empresa no X, prometendo expansão futura para cidades como São Francisco e Los Angeles.
Para Musk, este é o ápice de uma promessa de longa data. Ele prevê uma frota futura, incluindo um novo "Cybercab" e um "Robovan" sem volantes ou pedais, que poderiam aumentar o valor de mercado da Tesla em impressionantes US$ 5 trilhões, chegando a US$ 10 trilhões. Em 20 de junho, a Tesla valia US$ 1,04 trilhão, a 11ª empresa mais valiosa do mundo. Em comparação, Microsoft (US$ 3,54 trilhões), Nvidia (US$ 3,50 trilhões) e Apple (US$ 3,00 trilhões) lideram a tabela de classificação.
Os otimistas do mercado financeiro compartilham seu otimismo. "Minha visão é que a era de ouro dos veículos autônomos começará no domingo em Austin para a Tesla", disse Dan Ives, analista da Wedbush. "Acredito que seja uma oportunidade de valorização de um trilhão de dólares para a Tesla." A ARK Invest, da investidora Cathie Wood, prevê que os robotaxis poderão representar 90% dos lucros da Tesla até 2029. Se estiverem certos, o lançamento deste fim de semana foi existencial.
🚨ÚLTIMAS NOTÍCIAS: Dan Ives diz que o maior capítulo de crescimento da Tesla começa no domingo com a Robotaxis
Ele chama isso de uma oportunidade de US$ 1 trilhão pic.twitter.com/FMhFx7mqeT
– Muskonomy (@muskonomy) 21 de junho de 2025
Mas há um grande problema: a Tesla pode estar atrasada para a festa.
A Waymo, unidade de direção autônoma do Google e atual líder de mercado, já opera em Austin, com uma área de serviço maior, além de Phoenix, São Francisco e Los Angeles. A Zoox, apoiada pela Amazon, está em operação em Las Vegas e São Francisco e em testes em várias outras cidades. A questão não é se os robotaxis da Tesla funcionarão. Mas sim se eles funcionarão melhor e mais rápido do que os de todos os outros.
Essa competição acirrada levou os céticos a rejeitarem as grandes projeções de Musk. Eles argumentam que é improvável que a Tesla domine um mercado onde empresas consolidadas já têm uma vantagem significativa.
"Qual será a avaliação da autonomia da Tesla quando ela tiver que dividir o mercado de transporte autônomo com outros?", pergunta o investidor Gary Black, cujo fundo vendeu todas as suas ações da Tesla.
O debate sobre o $TSLA não é sobre robotáxi da Tesla versus Waymo ou Zoox, ou se o robotáxi da TSLA funcionará com 99,99% de eficácia. Claro que funcionará, ou Elon Musk não estaria avançando com o lançamento do robotáxi de Austin hoje.
A questão – que os touros evitam dolorosamente – é quando os outros…
— Gary Black (@garyblack00) 22 de junho de 2025
Esta é a pergunta de vários trilhões de dólares. O lançamento em Austin é o início do próximo grande capítulo da Tesla ou uma entrada cautelosa e exagerada em uma corrida que a empresa já pode ter perdido?
gizmodo
