Elon Musk está de volta à Tesla, mas a magia pode ter desaparecido

Elon Musk e Tesla. Tesla e Elon Musk. O futuro da maior fabricante de veículos elétricos dos Estados Unidos sempre esteve ligado ao seu carismático e controverso CEO. Por outro lado, uma parcela significativa da imensa fortuna do autoproclamado Rei da Tecnologia é construída na Tesla. Seus destinos estão interligados. Se Musk seguir seu caminho, a Tesla também seguirá.

Um mês após sua saída caótica do governo Trump, o CEO retornou à empresa em tempo integral, tentando estabilizar uma marca cuja reputação foi gravemente prejudicada pelas ações políticas de seu líder.

Durante meses, Musk foi um membro de alto escalão do governo. Depois de supostamente ajudar Donald Trump a retornar à Casa Branca, ele foi encarregado de uma agência sob medida, o Departamento de Eficiência Governamental. O tão alardeado DOGE rapidamente se tornou a face pública das políticas mais controversas do governo, enquanto Musk liderava esforços para cortar o governo federal e fechar agências inteiras. Sua adesão simultânea a causas supremacistas brancas alienou a base de clientes progressistas e liberais que havia transformado a Tesla em uma potência global. As consequências foram severas: as vendas de veículos da Tesla despencaram, levando a uma queda de 20% na receita e uma queda de 71% no lucro líquido no primeiro trimestre deste ano.

Sob pressão dos investidores, Musk foi forçado a deixar o governo no final de maio. Agora, um mês após seu retorno, ele enfrenta uma tarefa hercúlea, como ilustrado pelo preço das ações da Tesla, que caiu mais de 7% desde seu retorno. Nesta quarta-feira, 2 de julho, a Tesla deve divulgar seus números de entregas de veículos do segundo trimestre, um importante termômetro das vendas. Analistas, de acordo com dados compilados pela Visible Alpha, esperam que as entregas tenham caído 10%, para cerca de 400.000 unidades, em comparação com o mesmo trimestre do ano passado.

Se esse declínio for confirmado, isso sugerirá que a marca da Tesla está seriamente prejudicada, especialmente em mercados como a Europa, onde as postagens de Musk promovendo figuras de extrema direita foram mal recebidas. A má notícia é agravada pelo êxodo de talentos de ponta. Omead Afshar, que supervisionava vendas e fabricação, foi recentemente demitido, segundo relatos . Outros executivos importantes também saíram, incluindo Milan Kovac, líder de engenharia do programa de robôs Optimus, e David Lau, um veterano de uma década na área de software.

"Omead se foi. A Tesla está queimada", comentou Ross Gerber, um ex-touro da Tesla que agora tem um relacionamento tenso com Musk.

Omead se foi. Tesla está frito.

— Ross Gerber (@GerberKawasaki) 26 de junho de 2025

Afshar era um aliado próximo de Musk. Ele estava na Tesla desde 2017.

Musk também enfrenta um novo desafio político que ajudou a criar. A versão do Senado do "One Big Beautiful Bill", a legislação emblemática do presidente Trump, elimina completamente o crédito tributário federal de US$ 7.500 para veículos elétricos até o final de setembro. Esta é uma notícia devastadora para a Tesla, que anteriormente dependia da receita de crédito regulatório para impulsionar seus lucros.

Musk parece compreender bem o perigo. Em 28 de junho, ele não hesitou em atacar o projeto de lei em termos muito duros: “O último projeto de lei do Senado destruirá milhões de empregos nos Estados Unidos e causará imensos danos estratégicos ao nosso país! Completamente insano e destrutivo. Ele concede esmolas a indústrias do passado, enquanto prejudica severamente as indústrias do futuro.”

O último projeto de lei do Senado destruirá milhões de empregos nos Estados Unidos e causará imensos danos estratégicos ao nosso país!

Completamente insano e destrutivo. Oferece esmolas às indústrias do passado, enquanto prejudica severamente as indústrias do futuro. https://t.co/TZ9w1g7zHF

— Elon Musk (@elonmusk) 28 de junho de 2025

Sem dúvida, Musk retomou seus esforços para promover a Tesla. Ele alardeou o recente lançamento de um serviço de robotáxi em Austin, Texas, e um vídeo de um Model Y supostamente dirigindo sozinho da fábrica até a casa de um cliente.

Venha passar 30 minutos conosco e com o Modelo Y

Tração total em velocidade 1x abaixo https://t.co/lcClc85Hsn pic.twitter.com/3Ki7StYhsA

— Tesla (@Tesla) 28 de junho de 2025

Mas, num sinal de que as coisas mudaram, a velha magia parece estar desaparecendo. Enquanto seus superfãs celebravam esses eventos como históricos, uma grande parte das redes sociais os recebeu com ceticismo , apontando rapidamente que o Waymo, do Google, já oferece serviços autônomos mais avançados.

Enquanto isso, a atenção de Musk permanece dividida. Ele continua trabalhando em seu chatbot de IA, Grok, e em sua empresa de chips cerebrais, Neuralink, frequentemente elogiando seus projetos no X. "Há um caminho claro para restaurar a audição com um @Neuralink, mesmo para alguém que teve perda auditiva total desde o nascimento", publicou em 28 de junho.

Há um caminho claro para restaurar a audição com um @Neuralink , mesmo para alguém que teve perda total da audição desde o nascimento, já que nosso dispositivo ativa diretamente os neurônios no cérebro que processam o som https://t.co/h5CeELct5m

— Elon Musk (@elonmusk) 28 de junho de 2025

Para um homem que apresentou a Tesla como uma futura empresa de US$ 30 trilhões baseada em IA, software e robótica, ele tem muito trabalho pela frente. Os números de entregas desta quarta-feira serão o primeiro grande teste em sua tentativa de convencer os céticos e o mercado de que ele pode consertar o navio.