Tesla diz que fez sua primeira entrega autônoma de um carro novo a um cliente

Tesla O CEO Elon Musk disse que a montadora concluiu sua primeira entrega autônoma de um carro novo a um cliente, enviando um SUV Modelo Y da Gigafactory da empresa em Austin, Texas, para um prédio de apartamentos na área em 27 de junho.

A conta da Tesla na rede social X, que também pertence a Musk, compartilhou um vídeo durante a noite mostrando o Model Y circulando por vias públicas em Austin, incluindo rodovias, sem nenhum humano no banco do motorista ou do passageiro dianteiro do carro.

A Tesla não informou qual versão de seu software e hardware foi instalada e usada no carro mostrado no clipe — ou se e quando essa tecnologia estaria disponível comercialmente para seus clientes.

Um manual do proprietário do Model Y, disponível no site da Tesla, diz que para usar a opção Full Self-Driving (Supervised) da Tesla — que é o sistema de direção parcialmente automatizado mais avançado da empresa disponível atualmente — os proprietários devem manter as mãos no volante e estar prontos para assumir a direção ou a frenagem a qualquer momento.

O veículo no vídeo da Tesla foi mostrado operando sem motorista na rodovia, passando por ruas residenciais e ao redor de estacionamentos antes de chegar e parar para entregar o veículo a um cliente. O comprador aguardava na calçada de um prédio de apartamentos ao lado de funcionários da Tesla, alguns vestindo camisetas com o logotipo. (A calçada estava pintada de vermelho, indicando que se trata de uma faixa de incêndio sem parada.)

Em 2016, a Tesla compartilhou um vídeo do Autopilot — conhecido como vídeo "Paint It Black" — que foi encenado de uma maneira que exagerava as capacidades de direção autônoma de seus carros, conforme depoimentos revelados posteriormente .

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) está investigando a Tesla sobre possíveis defeitos de segurança em seus sistemas FSD e recentemente solicitou mais informações da empresa sobre sua estreia no robotaxi depois que seus carros foram vistos violando algumas regras de trânsito.

Em publicações no X na sexta-feira, Musk escreveu: " A primeira entrega totalmente autônoma de um Tesla Model Y da fábrica para a casa de um cliente do outro lado da cidade, incluindo rodovias, foi concluída um dia antes do previsto!! Parabéns às equipes da @Tesla_AI, tanto de software quanto de design de chips de IA!"

Ele também escreveu : "Não havia ninguém no carro e nenhum operador remoto no controle em nenhum momento. TOTALMENTE autônomo! Até onde sabemos, este é o primeiro veículo totalmente autônomo sem pessoas no carro ou operando o carro remotamente em uma rodovia pública."

A afirmação de Musk sobre o "primeiro veículo totalmente autônomo" em uma rodovia pública não era precisa. Alfabeto A Waymo, de propriedade da empresa, que já opera serviços comerciais de robotaxi em diversas cidades dos EUA, oferece aos funcionários viagens totalmente autônomas nas rodovias de Phoenix desde 2024 e, desde então, expandiu essas viagens para Los Angeles e São Francisco.

O chefe de IA da Tesla, Ashok Elluswamy, afirmou em publicações no X que a montadora "literalmente escolheu um cliente aleatório que encomendou um Model Y na região de Austin" para participar. Ele também afirmou que o veículo entregue é "exatamente igual a todos os Model Y produzidos na fábrica da Tesla".

Elluswamy também observou em uma publicação no X que o Model Y, na entrega autônoma, viajou a uma "velocidade máxima de 115 km/h". A maioria das rodovias do Texas tem um limite máximo de velocidade de 112 km/h, de acordo com o site do Departamento de Transportes do Texas.

Separadamente, a Tesla iniciou um programa piloto de robotaxi em Austin no último fim de semana, envolvendo de 10 a 20 de seus SUVs Modelo Y equipados com tecnologia, sobre a qual a Tesla revelou pouco ao público.

O serviço de robotáxi da Tesla está disponível apenas para passageiros selecionados e convidados, que são, em sua maioria, influenciadores e analistas, muitos dos quais geram renda publicando conteúdo de fãs da Tesla em plataformas como X e YouTube. Os robotáxis da Tesla operam com um supervisor de segurança humano a bordo, no banco do passageiro dianteiro, e são supervisionados remotamente por funcionários em um centro de operações.

Desde 2016, Musk vem prometendo que a Tesla em breve seria capaz de transformar todos os seus veículos elétricos existentes em veículos totalmente autônomos com uma simples atualização de software sem fio. Em seu Plano Diretor, Parte Dois, ele delineou um futuro em que cada proprietário de Tesla poderia adicionar seu carro a uma "frota compartilhada da Tesla com apenas um toque no aplicativo de celular da Tesla", permitindo que seu carro gerasse renda para eles enquanto dormiam.

Em 2019, Musk disse que a Tesla teria 1 milhão de robotaxis nas ruas até 2020 — uma afirmação que o ajudou a levantar US$ 2 bilhões na época de investidores institucionais.

Embora a Tesla não tenha cumprido essas promessas até agora, a entrega autônoma no Texas esta semana gerou entusiasmo entre os que acreditam em Musk e sua visão.

Enquanto isso, a Tesla está lutando contra uma reação negativa da marca em resposta à retórica política frequentemente incendiária do CEO, seu apoio ao partido de extrema direita alemão AfD e seu trabalho para o governo Trump.

As vendas da Tesla caíram ano a ano em mercados-chave, especialmente na Europa , nos primeiros cinco meses de 2025, em parte como resultado dessa reação negativa. A empresa também enfrenta uma concorrência cada vez maior de fabricantes de veículos elétricos, especialmente marcas chinesas como BYD, Nio e Xiaomi, que oferecem modelos mais acessíveis e novos.

A Tesla deve divulgar seus números de produção e entrega de veículos do segundo trimestre em 2 de julho.