Uber visa impulsionar logística B2B na Índia por meio de rede de comércio aberto apoiada pelo estado

A Uber está entrando no crescente mercado de logística B2B da Índia ao ampliar sua parceria com a organização sem fins lucrativos apoiada pelo governo indiano, que visa quebrar o domínio da dupla de comércio eletrônico Amazon e Flipkart, apoiada pelo Walmart, e ampliar o comércio digital no país do sul da Ásia.

Na segunda-feira, a gigante do transporte por aplicativo anunciou que lançará em breve seu serviço de logística B2B por meio da Rede Aberta para Comércio Digital (ONDC) para ajudar empresas na rede a acessar logística sob demanda por meio da rede de 1,4 milhão de motoristas da Uber, sem divulgar um cronograma específico. O serviço permitirá inicialmente entregas de alimentos para empresas que operam na rede aberta, mas a previsão é de expansão para e-commerce, supermercados, farmácias e até mesmo logística de saúde.

Com essa nova iniciativa, a Uber estará disponível como uma prestadora de serviços de logística na ONDC, competindo com empresas como Shiprocket (apoiada pela Temasek e PayPal), Shadowfax (apoiada pela TPG, Qualcomm Ventures e Eight Roads), o recente unicórnio indiano Porter e a Loadshare apoiada pela Tiger Global.

Será um serviço de marca branca e funcionará de forma semelhante ao Uber Direct , lançado nos EUA em 2020, mas será limitado a empresas disponíveis na rede ONDC, disse uma pessoa familiarizada com o plano ao TechCrunch.

A incursão da Uber na logística B2B na Índia segue a expansão da empresa no segmento de logística de consumo, com o lançamento do Courier XL em Delhi NCR e Mumbai no início deste mês para ajudar os usuários a entregar grandes cargas de até 735 kg a partir do aplicativo de entrega da empresa, escolhendo transportadoras de três e quatro rodas. A empresa também oferece seu serviço regular de entrega de encomendas Courier em veículos de duas rodas há algum tempo.

A logística em geral faz sentido para a Uber, já que o mercado indiano de logística deve crescer 49%, para 13,4 trilhões de rúpias indianas (US$ 157 bilhões) no ano fiscal de 2028, ante 9 trilhões de rúpias indianas (US$ 105 bilhões) no ano fiscal de 2023, segundo Motilal Oswal. A iniciativa ajudará a Uber a conquistar mais um business case na Índia, após registrar um aumento de 41,1% em sua receita operacional no país, em relação ao ano anterior, para US$ 439 milhões no ano passado. Os resultados do ano passado também mostraram um crescimento de 21,45% na arrecadação de viagens em relação à receita operacional total, para US$ 94,27 milhões.

No entanto, a Uber enfrenta uma concorrência crescente no mercado indiano de transporte por aplicativo, com empresas locais, incluindo empresas emergentes como a Rapido (apoiada pela WestBridge Capital e Nexus Ventures) e a Namma Yatri (investida pelo Google, Blume Ventures e Antler). Espera-se que sua diversificação em novos setores, como logística, ajude a empresa sediada em São Francisco a manter a Índia como um mercado importante.

Além de sua atuação em logística B2B, a Uber lançou a emissão de bilhetes de metrô em seu aplicativo de passageiros, desenvolvido pela ONDC, com base no memorando de entendimento que a empresa assinou com a organização sem fins lucrativos apoiada pelo governo indiano durante a visita do CEO Dara Khosrowshahi à Índia em fevereiro de 2024. Os bilhetes do metrô de Délhi estão disponíveis primeiro por meio do aplicativo Uber, enquanto os bilhetes de metrô em mais três cidades indianas serão disponibilizados ainda este ano.

Lançada em 2021, a ONDC estreou como uma iniciativa da Índia para impulsionar o comércio digital e permitir que pequenos varejistas acessem a internet e alcancem mais clientes com facilidade. A rede também se expandiu para o setor de mobilidade em 2023.

A ONDC foi inicialmente projetada para replicar o sucesso da Interface Unificada de Pagamentos do governo indiano, com o objetivo de impulsionar a adoção do comércio digital. No entanto, tem lutado para ganhar força, já que seu modelo de rede aberta ainda não conquistou os principais players do setor. A recente rotatividade de lideranças agravou seus desafios, com até mesmo seu ex-diretor-gerente e CEO, T. Koshy, deixando o cargo no mês passado. Os pedidos de varejo na rede também caíram quase 34%, para 4,3 milhões em abril, ante um pico de 6,5 milhões em outubro.

“A implementação inicial da Uber na bilhetagem e logística do metrô abre novas possibilidades — desde viagens multimodais integradas até a unificação de um ecossistema logístico fragmentado”, afirmou Vibhor Jain, CEO e COO em exercício da ONDC, em um comunicado preparado. “Esta colaboração estabelece a base para futuras inovações da Uber na rede, agregando valor para usuários, parceiros e para o cenário mais amplo de mobilidade e serviços.”