Outra companhia aérea do Oriente Médio se junta à Oneworld… mas o nome do programa de fidelidade é hilário

Há algo deliciosamente irônico em viagens de luxo. Quanto mais antiga e consolidada a aliança, mais absurdo é o nome do programa de fidelidade. Eis que surge a Oman Air , a mais nova integrante da aliança Oneworld e orgulhosa operadora do que talvez seja o programa de fidelidade mais involuntariamente engraçado do planeta: o Sindbad .

Sim, Simbad. Como em Simbad, o Marinheiro . Como em Mil e Uma Noites, tapetes voadores e talvez uma ou outra lembrança questionável de desenho animado do início dos anos 2000. É quase poético demais. Um marinheiro mítico emprestando seu nome a um programa de fidelidade que acaba de chegar a uma das alianças de aviação mais corporativas e baseadas em planilhas do mundo.

Mas aqui estamos.

A partir desta semana, a Oman Air é oficialmente o 15º membro da Oneworld, juntando-se a empresas como Qantas, Qatar e British Airways. Embora a parceria libere conexões de rede valiosas no Oriente Médio, Europa e Sul da Ásia, o verdadeiro destaque para a maioria de nós é a possibilidade de acumular pontos e desfrutar de vantagens de status enquanto participamos de algo que parece uma história de ninar.

Não nos enganemos. A Oman Air não é apenas uma adição simbólica para preencher uma cota. A companhia aérea com sede em Muscat supera em muito o seu potencial. Seus "Studios" da Classe Executiva no Boeing 787 são definitivamente um dos layouts de cabine mais criativos do mercado.

Ainda assim, a verdadeira comédia está nos níveis. Sindbad Prata, Ouro e, em breve, talvez Platina ou o que quer que ele encontrasse em suas viagens. Parece o plano de aposentadoria de um gênio.

Por enquanto, o Gold mapeia para o Oneworld Sapphire, que lhe dá acesso a lounges e acessos rápidos, enquanto o Silver lhe dá check-in prioritário e o privilégio de dizer aos seus amigos que você faz parte da equipe de elite de Sindbad.

Há também um pouco de drama nos bastidores. De acordo com a Oman Air , eles estão considerando transferir o Gold para o Emerald (o Santo Graal do status: lounges de Primeira Classe, bagagem extra, tratamento VIP completo), mas isso pode levar ao que a companhia aérea chama de "rebaixamento" para alguns membros existentes. A política da Oneworld é real. E mesquinha.

Então, no típico estilo pragmático, a Oman Air pode esperar até o ano que vem para introduzir um terceiro nível, provavelmente o Platinum, que desbloqueará oficialmente o Emerald. Isso significa que um grupo de Sindbadianos (é esse o termo?) de alto nível serão promovidos se atenderem aos critérios. Quais são esses critérios ainda são vagos, mas espere o de sempre: milhas voadas, dinheiro gasto e sua disposição para pronunciar "Sindbad" com a cara séria no balcão de check-in.

Além da trilha sonora do programa de fidelidade, esta é uma jogada inteligente para a Oneworld. Omã é geograficamente ideal para conexões de longa distância, e a companhia aérea já voa para importantes centros de negócios e lazer na Ásia e na Europa. Novos destinos como Amsterdã e, espera-se, Singapura tornam a cidade ainda mais atraente para a rede global da aliança.

Também é uma vitória para nós na Austrália.

Os passageiros frequentes da Qantas agora têm mais uma opção sólida para se aventurar além de Dubai ou Doha. Se você estiver voando para a Índia, Sri Lanka ou para o Leste Europeu, a Oman Air agora oferece uma rota discreta e confortável que vale a pena explorar. Muscat pode não ter o charme de Doha, repleto de arranha-céus, mas o lounge da primeira classe é de elite, as aeronaves são modernas e você não precisará brigar com influenciadores pelo espelho do banheiro.

Em um mundo onde as alianças aéreas estão tentando soar cada vez mais futuristas ou estéreis (olhando para você, SkyTeam ), é revigorante ver algo tão sinceramente bizarro aparecer em nossos cartões de embarque.

Sindbad pode ser um marinheiro antigo, mas esta mudança mostra que a Oman Air está navegando direto para o futuro. E com um nome desses, é impossível não amá-los.