Por dentro das primeiras 24 horas de resposta à crise da Air India

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O CEO da Air India, Campbell Wilson, embarcou no voo AI143 na quinta-feira, às 13h, de Delhi para o aeroporto Charles de Gaulle, para participar do próximo Paris Air Show. Ele pode ter planejado compartilhar boas notícias: a Reuters havia noticiado no início deste mês que a Air India estava em negociações para um grande pedido de 200 aeronaves narrowbody.

Mas apenas 15 minutos após sua partida, às 13h39, outro voo da Air India, o AI 171, decolou de Ahmedabad. Ele caiu em poucos minutos . A aeronave Boeing 787-8 transportava 230 passageiros e 12 tripulantes, e apenas um sobrevivente. Registrada como VT-ANB, ela havia percorrido toda a rede nas últimas semanas, com voos para Paris, Tóquio, Melbourne, Milão e Frankfurt.

O avião de Campbell não tinha conexão com a internet, então a informação deve ter sido enviada a Wilson pela cabine. O avião fez meia-volta para retornar a Delhi. Não sabemos quem fez aquela ligação extraordinária: Wilson ou outra pessoa da Air India. Mas o avião estava de volta ao solo em Delhi às 16h, horário local.

O avião que caiu estava sob o comando do Capitão Sumeet Sabharwal, que acumulava mais de 8.200 horas de voo e também era capitão de treinamento de linha da companhia aérea. Seu copiloto tinha mais de 1.100 horas de voo.

Segundos após a decolagem, um pedido de socorro foi feito ao ATC, após o qual a aeronave caiu no alojamento da faculdade de medicina mais próxima.

Quando Wilson pousou em Delhi, a companhia aérea já havia confirmado o incidente e criado uma linha direta. O site e as redes sociais da companhia aérea passaram de vermelho para cinza e preto, em sinal de luto.

Wilson correu para o Centro de Comando de Emergência na sede da Air India em Gurugram, onde avaliou a situação e gravou um vídeo de 2,5 minutos, divulgado às 19h15, horário local. A mensagem: Não era hora para especulações, mas sim para informações precisas. E a companhia aérea cooperará de todas as maneiras possíveis com os afetados e com a investigação.

À noite, Campbell estava a caminho de Ahmedabad, onde a companhia aérea está cooperando com a investigação e fornecendo assistência técnica. Na manhã de sexta-feira, ele visitou o local do acidente .

Mais de 30 técnicos da Air India estão atualmente em Ahmedabad para auxiliar no processo de recuperação e investigação. A investigação será liderada pelo Escritório de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB), a autoridade indiana responsável por incidentes de aviação. O Conselho Nacional de Segurança dos Transportes (NTSB) dos EUA e o Departamento de Investigação de Acidentes Aéreos do Reino Unido mobilizaram suas equipes para participar da investigação.

Além da recuperação, a Air India também está liderando os cuidados em Ahmedabad, juntamente com o Tata Group, cujo presidente (também presidente da Air India), N Chandrasekharan, anunciou assistência financeira imediata de mais de US$ 116.000 em nome dos Tata Sons para as famílias de todos que perderam suas vidas no acidente.

Após 28 horas, foi confirmado que o vital Gravador Digital de Voz e Dados (DVDR) havia sido recuperado, o que auxiliaria na investigação do acidente. O DVDR é um dispositivo que combina as funções do Gravador de Voz da Cabine (CVR) e do Gravador de Dados de Voo (FDR) em uma única unidade, e forneceria pistas sobre o que aconteceu nos momentos finais antes do voo.