Авария с участием двух нефтяных танкеров у побережья России в Черном море, по всей видимости, нанесла больший ущерб, чем признают российские власти.

Как сообщает «Шпигель», спустя почти семь месяцев после аварии токсичные нефтяные комки всё ещё выносит на берег. Тысячи литров нефти остаются в перевёрнутых частях судна и до сих пор не откачаны. Имеются также сведения о том, что часть груза могла быть неправильно задекларирована.

Согласно этой информации, танкеры могли перевозить не только сравнительно лёгкую тяжёлую нефть марки М-100, как утверждалось, а гораздо более токсичные и трудноразлагаемые тяжёлые масла. Основные результаты анализа примерно 8000 проб разлитой нефти, взятых Роспотребнадзором, не опубликованы. Реконструкция судоходных путей позволяет предположить, что по крайней мере один из танкеров, перевозивших нефть в неокеанских водах, мог перевозить в Ростове-на-Дону особенно вредное тяжёлое топливо. Исследование, проведённое журналом в районе нефтеперерабатывающего завода, расположенного в нескольких километрах от Ростова-на-Дону, также указывает на такую возможность. Есть предположение, что танкеры могли быть предназначены для загрузки более крупного судна, принадлежащего российскому теневому флоту. Эти суда используются для перевозки по всему миру практически не переработанного российского тяжёлого топлива, чтобы скрыть его происхождение. Нефтяные танкеры, которым было более 50 лет, потерпели крушение и перевернулись в середине декабря в бурном море в Керченском проливе, между материковой частью России и Крымским полуостровом, аннексированным Москвой. Из-за трещины в корпусе танкер «Волгонефть 212» раскололся надвое и затонул. Второй танкер, «Волгонефть 239», также развалился на части; его корма села на мель всего в 50 метрах от берега. Российское правительство уже вывезло 170 000 тонн загрязнённого песка из акватории Чёрного моря, пострадавшей от разлива нефти, и закрыло 150 пляжей. Тем не менее, местные жители сообщают, что люди продолжают там купаться. Экологи утверждают, что их держат в неведении относительно реальной опасности и состава нефтяной пены.