От десантника до пожарного аэропорта: забытые ветераны Германии

У Хельге Шилла есть большой выезд Panther. Panther — боевая машина. Она огромная и имеет бамперы спереди, чтобы она могла проезжать через запертые ворота. Машина выглядит соответственно прочной, почти немного преувеличенной в мирный солнечный день этой весны, когда она выезжает на перрон аэропорта в Шёнефельде.

Но «Пантера» — это не танк. Он не носит камуфляжную краску, но имеет пожарно-красный цвет, чтобы его было легче заметить. В отличие от боевой машины, он стреляет не боеприпасами, а огромным количеством воды. Однако струя мощная. Вам не следует стоять у него на пути.

Правильное название — «пожарная машина аэродрома». Пожарная служба аэропорта только что приобрела ее, весом 52 тонны и дорогой. Пожарные с гордостью демонстрируют ее. Так что, безусловно, есть параллели между военными и нынешней работой Хельге Шилля.

Национальный день ветеранов перед Рейхстагом: семейный праздник, шоу-номера, сценическая программа

51-летнего Хельге Шилля сейчас можно увидеть повсюду в Берлине. Его фотография висит на автобусных остановках Берлина с середины мая. Он одет в форму пожарного. Шилль возглавляет обучение и повышение квалификации пожарных в аэропорту BER, команда из 270 человек плюс 30 стажеров. На фотографиях на автобусных остановках изображены солдаты, но есть также священнослужитель и спортсмен. Хельге Шилль — единственный пожарный. Вместе они продвигают предстоящий день памяти в воскресенье от имени Бундестага.

15 июня в Берлине перед зданием Рейхстага отпразднуют первый Национальный день ветеранов с семейным фестивалем, показательными выступлениями, деревней ветеранов и в то же время несколько более скромным празднованием по всей Германии. Отныне каждое 15 июня будет отмечаться, чествуя достижения действующих и бывших солдат. Затрагиваются также раненые в бою, но это, как правило, отходит на второй план. Политики хотят сближения между Бундесвером и населением, чувства общности, признательности — еще одной грани часто описываемого поворотного момента. Бундесвер оценивает число немецких ветеранов в десять миллионов. Пафосный девиз мероприятия этого года: «Плечом к плечу. Однажды там, всегда связаны».

Однако для большинства из них их активная служба давно позади. Хельге Шилль был действующим солдатом в 1990-х годах, позже участвовал в учениях резервистов, а сегодня он занимается вопросами внутренней безопасности.

Когда упоминается слово «ветеран», большинство людей в этой стране все еще думают о пожилых людях в форме Второй мировой войны. Некоторые, возможно, имеют в виду ветеранов войны, и, по сути, первоначальный призыв министра обороны Томаса де Мезьера к проведению дня памяти в 2011 году был направлен именно в этом направлении. Речь шла о заботе о солдатах после их развертывания. Но также желалось иное социальное взаимодействие с солдатами. Тогда это просто никого не интересовало.

Инициатива ее преемницы Урсулы фон дер Ляйен также осталась практически неуслышанной. Только с войной на Украине это изменилось, и только с вторжением России в соседнюю страну оборона приобрела новое социальное значение в Германии. Все начало меняться. Это касается и репутации солдат. День ветеранов — это выражение того, что и здесь что-то нужно менять.

Может быть, не совсем как в США, где ветераны имеют право на собственные парковочные места перед супермаркетами и где в их честь проводятся парады. Но это все равно новый подход.

Хельге Шилль, безусловно, приветствует открытие ветерана, что все еще необычно для Германии. «Когда Бундестаг принял День ветеранов в прошлом году, я праздновал. Наконец-то у нас есть немного признания. Это хорошо для всех нас, как бывших, так и нынешних ветеранов». Его жена и одиннадцатилетняя дочь также в восторге; они посмотрели старые фотографии, а также видео кампании. Шилль с нетерпением ждет празднования перед Рейхстагом. Он приведет свою семью.

Шилл был одним из 600 претендентов на участие в кампании. Его начальник поддержал его, никаких проблем. Шилл считает, что здорово, что кампания наконец-то касается людей в силах, включая бывших членов, даже тех, кто, возможно, прошел всего несколько недель базовой подготовки, но был бы готов защитить местные водопроводные станции в чрезвычайной ситуации.

Пожарная часть аэропорта, Западная пожарная станция: Любой, кто хочет посетить Хельге Шилля на работе, должен пройти через зону безопасности. Это означает долгую поездку вдоль ограждений, защищенных колючей проволокой. Ворота безопасности, специальные удостоверения личности, никакого оружия, никаких ножей или бензиновых зажигалок. На территории аэропорта есть три пожарные станции, так что пожарные могут добраться до любого возгорания самолета в течение трех минут на больших транспортных средствах. И пожары случаются довольно часто; буквально за день до этого произошло два инцидента с самолетами. Однако крупные инциденты случаются крайне редко. «У нас в BER огромный спектр возможных источников возгорания, и это требует большой подготовки», — говорит Шилль. Аэропорт похож на небольшой город — 70 000–80 000 человек в день, происходит все от рождения до смерти.

Бундесвер: первый поезд с призывниками из Берлина в 1992 году

В кабинете Шилля на стене висит пропеллер времен Первой мировой войны, взятый взаймы из Берлинского музея технологий. Видимо, до сих пор считается, что для построения отношений с бундесвером нужно вступить в контакт в раннем возрасте. Хельге Шилль, безусловно, является хорошим примером этой теории. Его самой первой связью с бундесвером был западногерманский дядя, служивший на флоте. Хельге Шилль выросла в Западном Берлине в Штеглиц-Целендорфе, куда бундесвер не имел доступа. Тем не менее, она не хотела упускать молодых людей из Берлина и организовывала поездки для молодых людей в Западную Германию, чтобы познакомиться с ними. Шилль отправился в Киль с программой и увидел там флот, а позже снова парашютистов в Вильдесхаузене недалеко от Бремена.

Должно быть, от этих двух экскурсий осталось очарование. В любом случае, ученичество на слесаря-инструментальщика в Siemens ни к чему не привело – «слишком мало людей», говорит Шилл. Он добровольно пошел на военную службу, что было необычно в то время. Как житель Западного Берлина, он не подпадал под действие закона о воинской повинности, и его год рождения еще не был призывным. «Это была полностью моя инициатива», говорит Шилл. А затем, 1 апреля 1992 года, он фактически оказался сидящим на станции Zoo в первом поезде, перевозившем берлинских новобранцев в Западную Германию. Этот опыт Шилл до сих пор помнит. «Некоторые люди приковывали себя цепями к передней части поезда, чтобы остановить его», говорит Шилл. Он боялся, что из-за этого опоздает на свою первую смену.

Шилль описывает базовую подготовку сегодня как пробный заезд. По-видимому, его ожидания оправдались, поскольку он подписался на четыре года. Он закончил курс парашютистов, курс унтер-офицеров и работал инструктором. Он не был в зарубежных командировках. Сомали, Балканы — Бундесвер сначала отправляет небольшие отряды, а затем трансформируется в оперативную армию. Но Шилля к тому времени там уже не было.

Он оставался там до 31 марта 1996 года. Спустя день он записался резервистом и с тех пор тренировался по два-три месяца в году. В то же время он начал работать в пожарной части аэропорта. «Как западный берлинец, я действительно хотел сделать что-то необычное. В то же время я хотел работать с людьми, а не просто у станка. Бундесвер предлагает много возможностей в этом отношении. Я узнал там невероятно много, что смогу использовать позже: как руководить людьми, как справляться с ситуациями. Как справляться со сложными ситуациями, как выдерживать трудности. Все это мне снова понадобилось в пожарной части», — говорит Шилль. Он добился успеха в пожарной части, возможно, также благодаря своему опыту в армии. Он возглавлял пожарную часть аэропорта в течение восьми лет. В то время она все еще находилась в Тегеле.

Шилль, по-видимому, покинул Бундесвер по той причине, которую называют почти все, когда отворачиваются от него. «Я коренной берлинец. Моя тогдашняя девушка, семья, друзья — все жили в Берлине. Но я был расквартирован в Вильдесхаузене недалеко от Бремена. Проезжал 800 километров каждые выходные. Постоянные поездки на работу и обратно были не для меня», — говорит Шилль.

Все остальное уже было на месте. Шилль также работает инструктором в Бундесвере, готовя новобранцев для своей собственной компании. Спорт, обучение, работа с технологиями, поездки на учения по всей Европе, обмен знаниями с другими странами. Ему все это нравится.

Шилль воспринимает трансформацию Бундесвера как скачок: в один момент они подозревали, что враг скрывается за соседним деревом, а теперь они в движении по всему миру. Шилль внезапно получает открытки от товарищей из Сомали и новый комплект оборудования. Он был немного раздражен собой после ухода — как раз тогда, когда все начинало становиться интересным. Но его карьера в пожарной службе шла хорошо. Он женился и завел детей.

«И все же, это никогда не покидало меня. Я ходил на все встречи, организовывал некоторые сам и поддерживал связь со всеми», — говорит он. Шилл занимается внутренней безопасностью с прошлого года. «Я хочу сделать что-то для своей страны, для своей семьи, для своих друзей, когда это важнее всего. Я не из тех, кто сидит дома. Мне нужно что-то сделать», — говорит Шилл.

С этой точки зрения Хельге Шилль, вероятно, является идеальным человеком для установления связи между Бундесвером и пожарной службой аэропорта в случае кризиса, если BER станет логистическим узлом и военной целью. Армии и гражданскому обществу тогда придется работать вместе. На этом уровне Германия также находится только в начале перемен, которые, вероятно, необходимы, учитывая изменившуюся ситуацию с безопасностью.

На момент воссоединения Бундесвер насчитывал 495 000 солдат, плюс резервные роты; в настоящее время их число составляет около 182 000. Ожидается, что к 2031 году это число увеличится до 203 000, но это считается труднодостижимым. Из многих людей, особенно мужчин, которые служили в армии в какой-то момент своей жизни, только около 50 000 запланированы на определенные должности по состоянию на 2024 год. Внутренняя безопасность находится в стадии разработки. Отдел внутренней безопасности, в который организованы резервисты, только что был создан.

Шилль видит одну из проблем в отсутствии социальной интеграции. «Мне не понравилось, когда отменили призыв. Мы набирали людей из призыва. Мы обращались к тем, кто уже был с нами и кого мы хотели сохранить. Это сработало. Теперь найти людей стало намного сложнее, особенно с учетом текущей ситуации угроз», — говорит Шилль. К этому добавляются проблемы внутри Бундесвера, структуры, которые вызывают задержку в подаче заявлений, даже когда желающих немного.

Хельге Шилль скоро снова будет тренироваться в Силах внутренней безопасности: «У меня есть план тренировок, и приятное в Силах внутренней безопасности то, что я могу выбирать, чем хочу заниматься, что хорошо сочетается с моей работой и домашними обязательствами. Это очень удобно». Его расписание включает в себя подготовку караула, охрану казарм, защиту зданий и объектов, обращение с оружием и сопровождение транспортных средств. Мир иной, но конкретный. Хельге Шилль уже с нетерпением ждет этого.