Витцов | Мекленбург-Передняя Померания: поездка на автобусе с Deutschlandticket

Одиннадцать молодых людей и младенец, ожидающие автобус на остановке – так были сфотографированы участники гражданской инициативы из долины Толлензе. Они собрались вместе, потрясенные высокими результатами АдГ на выборах в округе Передняя Померания-Грайфсвальд земли Мекленбург-Передняя Померания. Правая партия уже получила там более 40% голосов. Инициатива направлена на борьбу с этим явлением посредством политического просвещения, а также путём поиска решений проблем, с которыми сталкивается население сельской местности.

Молодёжь уже достигла важной вехи в своей первой кампании. Они собрали 1700 подписей под петицией с требованием сделать дешёвый проездной Deutschlandticket действительным в автобусах по требованию района, как это уже происходит в районе Мекленбургише-Зенплатте.

По просьбе Левой партии районный совет постановил, что администратор района Майкл Сэк (ХДС) должен изучить этот вопрос и представить предложение о том, как это можно сделать до 1 сентября. Частью мандата на рассмотрение является также вопрос о том, как ранее не подключенные к сети автобусов по требованию сообщества могут быть интегрированы, а также как и когда часы работы автобусов по требованию могут быть продлены до 20:30.

До сих пор официально ничего не происходит после 18:00, а на самом деле — после 17:30, объясняет Йоханнес Хехт, говоря о гражданской инициативе. 40-летний мужчина также является экспертом-резидентом в комитете по инфраструктуре районного совета. Его туда делегировала фракция Левой партии.

Хехт – учитель по профессии, выросший в Витцове, деревне в долине Толлензе, где проживает всего 65 человек. Сейчас он снова живёт там. Когда ему нужно добраться до Берлина, он проезжает 13 километров на велосипеде до ближайшей железнодорожной станции, как летом, так и зимой. Рейсовый автобус, который уже принимает Deutschlandticket, ходит только раз в неделю, по вторникам. В остальное время школьный автобус отвозит детей и подростков в школу в 6:30 утра и обратно в 14:30. Взрослым, желающим съездить в город к врачу или за покупками, также разрешено сесть в школьный автобус. Но тогда им придётся рано вставать и вовремя возвращаться.

«Многие жители сельской местности и небольших городов Передней Померании-Грайфсвальда испытывают очень плохое состояние общественного автобусного сообщения».

Гражданская инициатива Йоханнеса Хехта

Школьный автобус не ходит по выходным и во время школьных каникул. В таком случае единственным вариантом остаётся автобус, заказываемый по телефону (Dial-a-Bus), известный в Передней Померании-Грайфсвальде как Ilsebus. Пассажиры должны зарегистрироваться на него как минимум за час до поездки через мобильное приложение или по телефону; в противном случае их остановка не будет обслужена. Однако с Deutschlandticket (Немецкий билет) скидка на проезд в автобусе по вызову составляет всего десять процентов . Йоханнес Хехт приводит пример матери из гражданской инициативы. У неё трое детей, двое из которых ещё ходят в детский сад. Если они тоже пойдут в школу, и все трое захотят ходить в детский сад, матери придётся выложить за проезд в общей сложности около 40 евро в день.

«Многие жители сельской местности и небольших городов Передней Померании-Грайфсвальда испытывают трудности с общественными автобусами», — говорится в петиции, вторя Йоханнесу Хехту. До таких городов, как Грайфсвальд и Вольгаст, не добраться на автобусах по требованию, а до Анклама очень сложно добраться с пересадками, жалуется 40-летний мужчина.

Жители села, не имеющие автомобилей, не без оснований лишаются доступа к транспорту, как это было заявлено в резолюции, принятой районным советом. «Это особенно затрагивает пожилых и молодых людей, которые не могут позволить себе покупку автомобиля и водительских прав. Это также ограничивает участие в общественной и культурной жизни, а также доступ к здравоохранению».

Гражданская инициатива из долины Толленсе, не определившая себе конкретного названия, пока не достигла своей цели – автобусного сообщения по требованию. Их петиция всё ещё находится в процессе рассмотрения и нуждается в новых подписях. Тем временем, у увлечённых молодых людей уже есть новая задача: муниципалитеты должны получать значительно больше финансовой выгоды от установки ветряных турбин на их территории.

Кстати, по словам Йоханнеса Хехта, один из членов районного совета от АдГ проголосовал за резолюцию Ильсебуса. Двое воздержались, остальные проголосовали против.

https://www.openpetition.de/petition/online/besseres-rufbussystem-volle-anrechnung-des-d-tickets-im-ilsebus