ARTF получит предложения по новым поездам 1 августа.

Агентство по регулированию железнодорожного транспорта (ARTF) определило, что компании, заинтересованные в строительстве первых двух участков пассажирских поездов на маршрутах Керетаро — Ирапуато и Сальтильо — Нуэво-Ларедо, должны представить свои технические и финансовые предложения на платформе ComprasMX до 10:00 утра 1 августа.

Федеральное правительство намерено объявить о решениях между второй и третьей неделей августа, а начало работ запланировано на сентябрь.

График двух международных тендеров, включавший в себя разъяснительную встречу, был продлен из-за «сложности и масштабности вопросов, поднятых участниками торгов», поэтому была проведена вторая встреча для предоставления запрошенных ответов.

Однако некоторым компаниям требовалось больше времени для предоставления информации, запрашиваемой в их предложениях.

Например, CAABSA Constructora сообщила ARTF, что, учитывая большой объем информации, которую необходимо обработать (подаваемой на разных этапах), для подготовки и подачи подходящего предложения как государству, так и подрядчику требуется более длительный период, чем 21 день, которые официально имеются у заинтересованных фирм в настоящее время.

На второй разъяснительной встрече он написал: «Мы просим продлить срок подачи предложения ещё на 60 календарных дней сверх срока, установленного в условиях торгов. Кроме того, возникли многочисленные проблемы с загрузкой информации с платформы ComprasMX, что помешало нам получить её оперативно».

Со своей стороны, генеральный подрядчик из Латинской Америки любезно запросил продление срока подачи предложений на 45 календарных дней, учитывая характер и масштаб тендера.

В обоих случаях в прошлую пятницу им сообщили, что дата поставки — 1 августа.

В обоих процессах также участвуют: Calzada Construcciones, Urales Constructions, Mota Engil Mexico, CICSA Operator, GAMI Engineering and Installations, COMSA Infrastructure, Jaguar Construction Engineers и La Peninsular Construction Company.

Среди сотен вопросов, заданных агентству, возглавляемому Андресом Лажусом, один, подготовленный China Communications Construction Company México, звучит так: будут ли упрощены переговоры и координация с концессионерами грузовых перевозок?

В ответ им было сказано, что да, и что «участник тендера должен гарантировать, что работы не помешают эксплуатации существующей железной дороги, поэтому им придется учесть эти ограничения и скорректировать графики выполнения работ, учитывая рабочие окна, чтобы не повлиять на работу службы».