Бум автодомов и караванов приводит к нехватке места в городах Испании

В 2024 году в Испании было зарегистрировано 6459 автодомов и кемперов, что на 22,1 процента больше, чем в 2023 году.

Это близко к показателю 2020 года, составившему 6851 единицу, и всего на тысячу единиц меньше отраслевого рекорда 2019 года.

И это не говоря уже о владельцах автодомов, приезжающих из других стран Европы.

Ральф Люпкес, администратор страницы Spain Campers в Facebook, рассказал Huffington Post, что в Испанию ежегодно прибывают миллионы автодомов и этот рост, похоже, не остановить.

То, что изначально было альтернативным способом путешествовать и исследовать страну, теперь стало настолько популярным, что приводит к переполнению кемпингов, создает проблемы с экологией и приводит к ограничениям во многих прибрежных городах.

Эта тенденция также приводит к нехватке парковочных мест для местных жителей на обычных жилых улицах, где им теперь трудно найти места для парковки своих автомобилей.

Это особенно проблематично на островах Испании, в таких местах, как Пальма-де-Майорка, Фуэртевентура, Ибица или Маспаломас на Гран-Канарии.

И не только отдыхающие владеют этими автодомами. Жилищный кризис в Испании привел к тому, что многим испанцам приходится постоянно жить в своих автомобилях, поскольку они не могут позволить себе арендную плату или цены на обычную недвижимость.

Фактически, в начале 2025 года городской совет столицы Майорки принял закон, согласно которому владельцы караванов и автодомов будут штрафоваться за проживание в своих транспортных средствах, однако затем отказался от этого постановления, поняв, что оно в первую очередь затронет уязвимых жителей.

Отсутствие в Испании возможностей для кемпинга, способных поддержать как туристов, так и местных жителей, оказавшихся в трудной ситуации, также является причиной того, что автодома заполонили города.

В Испании насчитывается около 1200 стоянок для караванов, во Франции их около 7000, а в Германии — почти 5000.

Нехватка услуг наиболее заметна в прибрежных районах, особенно в Андалусии, Валенсии и Кантабрии, а также в Мадриде.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какой закон регулирует кемпинг в Испании?

По словам Люпкеса, между Ориуэла-Коста и Малагой расположено более 200 кемпингов и мест для стоянки, но в высокий сезон они полностью заполнены, и списки ожидания начинаются еще в январе и феврале.

Некоторые владельцы автодомов даже прибегают к парковке на пляжах, в виноградниках или даже в охраняемых зонах, что во многих местах незаконно. Это, в свою очередь, создало напряженность и разногласия с местными жителями и экологами.

Еще в марте этого года жители Фуэнхиролы были возмущены тем, что автофургоны использовали общественные парковки для длительной стоянки.

В некоторых городах уже введены ограничения и штрафы для пресечения незаконной парковки, особенно в провинции Аликанте.

Санта-Пола и Эльче ввели ряд ограничений и штрафов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что вам нужно знать о правилах Испании для кемперов и автодомов

В Морайре городской совет обнаружил незаконные свалки и мусор, оставленный в виноградниках и ручьях, что привело к увеличению штрафов и усилению полицейского контроля.

В Вильяхойосе местная полиция постоянно преследует незаконные кемпинги, но нехватка ресурсов не позволяет осуществлять полный контроль.

В Агиласе ситуация аналогичная: несмотря на знаки и правила, автодома продолжают занимать ограниченные пространства, что вынудило городской совет усилить меры по их недопущению.

Люпкес предлагает установить мобильные паркоматы и пункты сбора отходов по тарифу 9 или 10 евро в день.

Хосе Мануэль Хурадо, президент Испанской ассоциации индустрии и торговли караванами (ASEICAR), считает, что регионы должны открывать новые места, которые «позитивны для экономики городов» и для отдыхающих. Хурадо считает, что Галисия и Кастилия и Леон в последнее время проделали хорошую работу, создав многочисленные места специально для автодомов и караванов.