Уход Ryanair оставил два испанских аэропорта в упадке

Уход Ryanair из двух небольших региональных аэропортов Испании уже отразился на работе компании: в этом году число пассажиров резко сократилось.

Ранее в этом году ирландская бюджетная авиакомпания сократила 800 000 мест по всей Испании и отменила 12 маршрутов, полностью прекратив полеты в небольшие аэропорты, такие как Херес и Вальядолид.

Бюджетный перевозчик назвал высокие аэропортовые сборы испанского оператора Aena главной причиной, по которой эти небольшие аэропорты недостаточно конкурентоспособны для него.

Как ранее сообщал The Local, маршруты также были сокращены в других региональных аэропортах, таких как Сантьяго-де-Компостела, Астурия, Кантабрия и Сарагоса.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ryanair грозит сокращением числа рейсов в Испанию из-за повышения сборов оператором аэропорта

Однако теперь последствия полного вывода рейсов Ryanair из Хереса (на юге Андалусии) и Вальядолида (на севере Кастилии и Леона) стали очевидны благодаря новым цифрам.

В первой половине 2024 года с января по июнь в Вальядолиде было обслужено всего 41 725 пассажиров, что примерно на 56 000 меньше, чем за тот же период 2024 года. Местные СМИ сообщают , что расположенный неподалеку аэропорт Леон зафиксировал самое большое количество пассажиров за 14 лет благодаря привлечению пассажиров, которые раньше могли воспользоваться услугами Вальядолида.

Показатели заполняемости аэропорта Хереса также вызывают беспокойство по сравнению с предыдущими годами. В июне провинциальный терминал обслужил 96 638 пассажиров, что на 7,6% меньше, чем в том же месяце прошлого года.

Долгосрочные показатели также демонстрируют тенденцию к снижению. С января по июнь этого года аэропорт Херес обслужил 385 549 пассажиров, что на 11,6% меньше, чем в прошлом году, когда через терминал прошло 436 282 пассажира.

Однако уход из таких аэропортов, как Херес и Вальядолид, не означает, что Ryanair отказывается от испанского рынка.

Напротив, авиакомпания не сокращает маршруты по остальной части страны, а наоборот, увеличивает число пассажиров.

В этом году авиакомпания добавила 1,5 миллиона мест в более крупных и популярных аэропортах, таких как Мадрид, Малага и Аликанте, что еще больше усугубило неравенство в путешествиях между городской и сельской Испанией, поскольку крупные города становятся все более перенаселенными, а в более безлюдных частях страны меньше туристов и хуже развито транспортное сообщение.

Недавняя туристическая кампания испанского правительства, направленная на продвижение внутренних районов Испании, столкнулась с сокращением числа пассажиров в региональных аэропортах. Кампания, о которой сообщает The Local, явно имела благие намерения, но противоречит (или игнорирует) вопиющему дефициту международных рейсов, прибывающих в небольшие аэропорты во внутренних районах Испании.

Например, Сарагоса, которая сейчас является четвёртым по численности населения городом Испании с 691 000 жителей, имеет только регулярные международные рейсы из Лондона, Милана, Бухареста и Клуж-Напоки, а также сезонные рейсы в Париж, Марракеш и Фес. Поэтому для большинства иностранных туристов лучший способ добраться до столицы Арагона — это долететь до Мадрида или Барселоны и сесть на поезд, поездка занимает около полутора часов.

Ryanair, наряду с другими бюджетными авиаперевозчиками, такими как EasyJet и Vueling, перевозит большую часть этих пассажиров, поэтому путешественники летят туда, куда выполняются рейсы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Новая туристическая акция во внутренних районах Испании противоречит отсутствию международных рейсов

В первой половине 2025 года авиакомпания Ryanair перевезла в Испанию колоссальные 32,64 миллиона пассажиров, что на 6,6 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда она перевезла 30,63 миллиона пассажиров.

По данным Aena, оператора аэропортов Испании, именно эта авиакомпания осуществляет наибольший объем перевозок в Испании.

Сокращения рейсов в Хересе и Вальядолиде стали следствием длительного спора по поводу аэропортовых сборов между Ryanair и Aena.

Ryanair стоит на своем и выполнила угрозы о сокращении маршрутов полетов в Испании из-за чрезмерных сборов Aena, которые планируется повысить в рамках нового инвестиционного плана.

Aena разработает новую структуру сборов на период 2027–2031 годов и представит программу инвестиций стоимостью в миллиарды евро для расширения аэропортов Барселоны Эль-Прат и Мадрида Барахас, которая будет финансироваться в основном за счет сборов, взимаемых с авиакомпаний.

Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири утверждает, что Aena «потратит впустую» миллиарды евро, «строя объекты, которые авиакомпаниям не нужны или не нужны, в качестве способа повышения тарифов».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ryanair предупреждает, что может сократить еще больше рейсов в небольшие аэропорты Испании