Насколько быстро будет ходить метро в Боготе и какова его длина?

Метрополитен Боготы — одно из важнейших строящихся в городе сооружений . Его строительство представляет собой структурный ответ на проблемы мобильности, городской модернизации и экологической устойчивости в столице Колумбии. И многие задаются вопросом, какую скорость будет иметь этот новый сервис и как далеко он сможет распространяться.

Согласно информации, предоставленной мэрией Боготы , «первая линия метро Боготы будет иметь 16 станций, идущих от Портал-де-лас-Америкас до 72-й улицы, что позволит пользователям совершать эту поездку всего за 27 минут. Это сэкономит пользователям 310 000 часов ежедневно». Кроме того, 10 из этих 16 станций будут иметь модальную интеграцию с TransMilenio и будут перевозить 990 000 пассажиров в день: 656 000 посадок с линии метро и 334 000 посадок в день с вспомогательных магистральных линий.

«Поезда будут полностью электрическими, длиной 148 метров, будут иметь 6 вагонов , будут развивать скорость 41 км/час и перевозить 64 800 пассажиров в час в каждом направлении », — подчеркивает он.

Станции будут располагаться сбоку, внутри коммерческих зданий, и доступ к ним из метро Боготы будет осуществляться по надземным мостам. Они окружены коммерческими и образовательными зонами, а их строительство обновит общественные пространства.

(ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Растение, которое может заполнить ваш дом тараканами, потому что они очень заботятся о нем )

Каковы преимущества метрополитена Боготы?

Завершение этого проекта принесет значительные преимущества повседневной жизни пассажиров. Помните, что передвигаться по Боготе сложно из-за большой загруженности дорог.

Улучшенная мобильность

▪️Значительно сокращает время в пути: ▪️Позволяет перевозить до 72 000 пассажиров в час в каждом направлении и почти миллион человек в день, разгружая другие системы, такие как TransMilenio и SITP. ▪️Дополняет и интегрируется с другими видами транспорта.

Экологические преимущества

▪️Система будет полностью электрической, что означает меньше загрязняющих выбросов и лучшее качество воздуха в городе. ▪️На станциях будет естественная вентиляция и освещение, повторное использование дождевой воды и энергосберегающие устройства. ▪️30% отходов строительства и сноса будут использоваться повторно, а часть энергии, вырабатываемой при торможении поездов, будет перерабатываться.

(ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Доходы граждан и возврат НДС: Когда получатели получат свой денежный перевод? )

Социальное и городское воздействие ▪️Жители Боготы в совокупности сэкономят 268 миллионов часов в год, что означает больше свободного времени и лучшее качество жизни. ▪️Это повысит безопасность в городских условиях и сократит количество дорожно-транспортных происшествий на 6%. ▪️Это создаст тысячи экологически чистых рабочих мест и будет способствовать развитию местной экономики.

Эффективность

Виадук будет сейсмоустойчивым и будет возвышаться на 13,5 метров, адаптируясь к городским условиям.

▪️Строительство надземного метро быстрее и дешевле, чем строительство подземного метро, ​​что оптимизирует общественные ресурсы и предлагает более доступные тарифы для пользователей.