Почему Кристиан Хорнер остался бы у руля Red Bull, если бы воспользовался китайским оракулом

« И Цзин» , или «Книга Перемен» , — древний оракул китайской культуры. Его философская основа утверждает, что единственная неизбежная реальность в природе — это перемены . Книга состоит из 64 гексаграмм (комбинаций из шести линий), или фигур , символизирующих постоянно меняющуюся ситуацию или процесс . Её понимание и толкование помогали тем, кто к ней обращался, принимать решения.

Если бы Кристиан Хорнер в последнее время обращался к оракулу, чтобы лучше ориентироваться в жизни, он бы получил, например, число 49 под названием «Революция» . Каждая гексаграмма сопровождается комментарием, в данном случае: «Гром и озеро: образ революции. Так высший человек упорядочивает календарь и проясняет времена года». В нём говорится о глубоких переменах, порождённых накопившимся напряжением, которые происходят не случайно, а в ситуации, созревшей для них, переменах, отвечающих необходимости вновь обрести равновесие. Это идеально подходит Кристиану Хорнеру уже больше года.

Перемены и Формула-1 неразрывно связаны, и теперь очередь Хорнера. С момента вступления в должность генерального директора в 2005 году он остаётся у руля Red Bull, что является уникальным случаем в истории этого вида спорта. И если бы британец, установив исторические рекорды для Red Bull в 2023 году, также обратился к мифической Книге Перемен , другая гексаграмма предупредила бы его о будущем.

11-й, известный как Процветание , представляет собой момент наивысшего успеха и равновесия, сопровождаемый предостережением о том, что «величие не может длиться вечно. После мира наступает застой». На пике карьеры началось его падение, потому что дьявол посещает вас, когда вы на пике.

«Он или мы»

«Никто из нас не мог представить себе такого сезона, как тот, который мы только что завершили. Выиграть 21 из 22 гонок, пять из шести спринтов, защитить оба титула и побить множество рекордов. Некоторые из них не побиты с 1988 года», — хвастался Хорнер по завершении того впечатляющего сезона. Пару месяцев спустя в СМИ появилась информация о внутреннем расследовании предполагаемого неподобающего поведения Хорнера с одним из его сотрудников . Ход и результат этой истории хорошо известны.

Однако в гражданской войне Red Bull было подписано лишь перемирие . К началу 2024 года австрийская команда и Ферстаппен всё ещё были на подъёме. Однако после победы своего сына на Гран-при Бахрейна Йос Ферстаппен выступил с предостережением, проведя черту между двумя лагерями: «Если Хорнер останется во главе команды, она рискует распасться».

Зачем такое противостояние, когда он уверенно шёл к третьему месту в чемпионате и был на пути к четвёртому в 2024 году? Разве Red Bull не предлагал его сыну наилучший сценарий развития? В прошлом году Ферстаппены чётко обозначили свою позицию: Хорнер или мы . Первый ответ уже получен.

Хорнер больше не у руля Red Bull, и возникает вопрос о причинах решения, которое удивило всех своим неожиданным объявлением, как вчера признала даже сама заинтересованная сторона. Но это решение должно было рано или поздно быть принято. Историческая и мощная эпоха Red Bull закончилась. И когда цемент побед, смягчавший атмосферу, исчез, это было лишь вопросом времени. Хотя сопротивление Ферстаппенов не является главной причиной увольнения.

Одна из распространённых теорий заключается в том, что неподобающее поведение Хорнера свидетельствовало о том, что он стал жертвой комплекса высокомерия, или опьянения властью, которое выражается в презрительном отношении к окружающим. То, что это проявилось после смерти Дитриха Матешица, основателя Red Bull, и открытия шлюзов более распределённой власти... возможно, не было совпадением.

Уход Матешица открыл бы путь к борьбе между различными фракциями внутри Red Bull, возглавляемыми двумя крупнейшими акционерами: австрийским филиалом во главе с Марком Матешицем и семьёй Ювидья. Однако именно Red Bull GmbH контролирует команды Red Bull Racing и Racing Bull. Оливер Минцлафф, нынешний руководитель корпоративных проектов и спорта Red Bull GmbH, публично подписал прощальное письмо Хорнеру.

После исчезновения Дитриха Матешица британец, как сообщается, попытался захватить максимальную власть в команде. Ранее поддержанный основателем и находившийся в постоянном политическом балансе с Хельмутом Марко, Хорнер, как сообщается, использовал свой характер, личные качества и амбиции, чтобы контролировать все сферы деятельности организации. Более того, руководители отделов коммуникаций и маркетинга также покинули свои должности в то же время.

Одним из самых спорных решений австрийца стало отклонение решения руководства по сделке с двигателями Porsche . Другие области также дали неоднозначные результаты. Например, в сфере гонщиков, включая финансовые потери от продления контракта с Серхио Пересом , о котором мексиканец хвастался несколько дней назад. Однако, предполагая, что увеличение мощности двигателя имеет свои недостатки.

Такие ключевые фигуры, как спортивный директор Джонатан Уитли, глава стратегического отдела Уилл Кортни, руководитель инженерного отдела Роб Маршалл (сегодня триумфатор в McLaren), Ли Стивенсон, главный механик Ферстаппена, и, прежде всего, Эдриан Ньюи, который не смог бы смириться с поведением Хорнера, что, помимо прочих факторов, повлиявших на его уход . Увидев, как британский инженер демонстрирует всё своё техническое обаяние в Aston Martin, многие в Австрии скрежещут зубами.

Неудачное увольнение Хельмута Марко на Гран-при Саудовской Аравии 2024 года стало очередным пиком этой борьбы за власть. Хорнер обнаружил пункт в контракте Ферстаппена, связывающий контракт гонщика с контрактом австрийца. Он проиграл эту борьбу. Окончание войны Ферстаппенов против него и Ньюи, жующего жвачку с Лоуренсом Строллом, было лишь вопросом времени.

Поскольку Ферстаппены обдумывают своё будущее, и в ходе внутренних переговоров с Red Bull они не скрывали своего недовольства ослабленным Хорнером из-за снижения эффективности в сезоне 2025 года. Было ли его увольнение условием продления контракта голландского гонщика, станет известно в ближайшее время. Если бы Ферстаппен поставил своё продолжение контракта в зависимость от Хорнера, это стало бы ещё одной важной вехой во внутренней трансформации австрийской команды . И не стоит забывать о прошлогоднем наступлении Йоса.

После двадцати лет у руля Red Bull , со 124 победами, восемью чемпионскими титулами, шестью кубками конструкторов и четырьмя победными годами подряд, уход Хорнера в первый же год, когда команда была слабой в конкурентном отношении, говорит о том, что против него накапливался длинный список ошибок и врагов . Возможно, в это неспокойное время ему следовало бы носить под мышкой «И Цзин» , Книгу Перемен , чтобы предвидеть грядущие события. Теперь пришло время для его собственных перемен. Потому что перемены — единственное, что неизменно.