Избранный чиновник предложит квоту на выбросы CO2 для каждого гражданина Швейцарии

Опубликовано
Кристоф Кливаз представит два законопроекта, направленных на ограничение воздействия авиации на климат, ориентированных на крупнейших потребителей и щадящих средний класс.

Введение налога на все авиабилеты — спорный вопрос в Швейцарии , поэтому придётся искать что-то другое. Член Национального совета Кристоф Кливаз (Зелёные/VS) в понедельник объявил на своём сайте, что на следующей сессии парламента он представит два новых предложения — по крайней мере, для Швейцарии (см. врезку). Первое заключается в том, что, поскольку налогообложение всех авиаперелётов несправедливо, лучше облагать налогом только тех, кто летает часто. Второе — изучить возможность создания «углеродной карты», которая будет распределять квоты на выбросы между каждым жителем.
«На душу населения приходится 1,6 перелета в год, что в два-три раза больше, чем у наших соседей . И всё же такое поведение остаётся исключением в глобальном масштабе: 80% человечества никогда не летали, а лишь 2–4% совершали международные перелёты. Ещё более поразительно: 1% пассажиров ответственен за половину авиационных выбросов», — отмечает избранный чиновник.
Его предложение о введении налога для часто летающих пассажиров (TGVA) «нацелено на самых состоятельных путешественников, а не наказывает всех пассажиров. Этот механизм гарантирует, что люди с низким доходом не будут лишены возможности путешествовать на самолете из-за политики в области климата», — утверждает он.
Что касается идеи «углеродной карты», она пока находится в зачаточном состоянии. «Каждому человеку будет назначена квота на выбросы для воздушного транспорта, соответствующая климатическому бюджету, справедливо распределенному между всеми жителями», — объясняет житель Вале. В тексте законопроекта Федеральному совету будет поручено изучить возможности ее введения. Сколько рейсов? Сможет ли тот, кто не использовал свои кредиты, перепродать их нуждающемуся, если их собственные закончатся? Все это еще предстоит определить.
Два года назад французский инженер Жан-Марк Янковичи выдвинул идею квот на полеты на душу населения. Его вердикт: ограничение в четыре полёта на француза... на всю жизнь. «Тем, кому это кажется немыслимым и ограничительным, следует понимать, что это явление появилось совсем недавно и исчезнет вместе с нефтью. Когда нефть закончится, её будет недостаточно, чтобы обеспечить четыре полёта на человека за всю жизнь», — сказал он. Многие выступали против этой идеи. Что касается налога на часто летающих пассажиров, его продвигают экологи и неправительственные организации на европейском уровне.
20 Minutes