Подушки безопасности Takata: производителям придется предоставлять подменные автомобили

Министерство транспорта объявило во вторник, 29 июля, что автопроизводителям придется предложить «мобильные решения» клиентам, которые застряли более чем на 15 дней из-за опасных подушек безопасности Takata, например, предоставить им в аренду подменный автомобиль.

Эти автомобили, подлежащие запрету на вождение , а их общее число во Франции составляет 1,7 миллиона, должны будут ремонтироваться в среднем в течение 15 дней после назначения, в противном случае им грозят «крупные штрафные санкции», заявило министерство. Согласно постановлению, которое будет опубликовано в «Официальном вестнике» в среду, производители также обязаны предлагать услуги по ремонту на дому или эвакуировать опасные автомобили в автомастерскую.

Этот указ подтверждает, что все автомобили, оборудованные подушками безопасности, которые считаются подверженными риску на Корсике и за рубежом, должны быть обездвижены, как и автомобили, выпущенные до 2011 года на материковой части Франции, за исключением Корсики. Министерство также подтвердило общий отзыв всех автомобилей, оборудованных подушками безопасности, которые считаются подверженными риску, по всей Франции, то есть дополнительно 600 000 автомобилей, но без обездвиживания.

Это касается большинства производителей, от Citroën до Volkswagen и Mercedes, за исключением группы Renault. Если с вами ещё не связались по почте, автомобилистам следует проверить сайт производителя своего автомобиля, чтобы узнать, касается ли это его автомобиля, используя VIN-номер, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

У производителей есть двадцать дней, начиная со среды, чтобы представить государству первоначальный еженедельный отчёт с подробным описанием предпринятых ими мер. В случае несоблюдения требований у производителей есть одна неделя на принятие корректирующих мер, в противном случае им грозит штраф в размере миллиона евро за каждую неделю просрочки.

Производители также обязаны проводить «регулярные» кампании по радио или размещению плакатов для информирования своих клиентов, а также «поквартирный обход и уличный обход в заморских департаментах и регионах» , где отзывы задерживаются.

С 2014 года промышленный скандал вокруг этих подушек безопасности, ставший причиной целой серии аварий и смертей, потряс автомобильную отрасль по всему миру.

Из-за газа, который плохо стареет, это оборудование безопасности, которое должно защищать пассажиров в случае столкновения, может взорваться, особенно в жарком и влажном климате, разбрасывая осколки в лицо водителя.

Вторая авария со смертельным исходом , связанная с этими подушками безопасности, произошла на материковой части Франции в начале июня. По данным Министерства транспорта, в результате аварии погибли 18 человек и 25 получили ранения, в том числе 16 погибших и 24 пострадавших на заморских территориях.