Таможенные пошлины: 2000 французских компаний особенно уязвимы

По данным исследования французской таможни, проведенного в пятницу, 25 июля, около 2000 компаний, на долю которых приходится половина французского экспорта в США, имеют долю американского рынка, составляющую 10% и более их оборота.

В 2024 году объем экспорта товаров в США составил 48,6 млрд евро, большую часть которого поставят 14 700 компаний коммерческого сектора (исключая сельскохозяйственные и финансовые товары). Эта страна является вторым по величине экспортным направлением Франции по стоимости после Германии (78 млрд евро).

Хотя итоги переговоров по таможенным пошлинам между Европейским союзом (ЕС) и Соединёнными Штатами ожидаются 1 августа, обсуждения продолжаются, и в последние дни, похоже, намечается достижение соглашения о снижении американских таможенных пошлин до 15% , с освобождением от уплаты в секторах аэронавтики и фармацевтики. Временно европейский экспорт в Соединённые Штаты облагается таможенной пошлиной в размере 10%.

В исследовании указывается, что половина дополнительных таможенных пошлин может затронуть около 2000 французских компаний, на долю которых приходится три четверти экспорта транспортного оборудования (авиационное и военно-морское строительство), напитков и изделий из кожи в США.

Способность этих компаний выдержать шок от новой таможенной ситуации заключается, в частности, в маржинальных ставках: высокая ставка может быть снижена компанией, чтобы «сохранить своих клиентов» или «поглотить все или часть повышения таможенных пошлин для своих клиентов за счет снижения своих цен» , — добавляется в документе.

Норма маржи для компаний, экспортирующих на американский рынок, в среднем составит 35,5% в 2024 году по сравнению с 27,9% для компаний во Франции в 2022 году, при этом ситуация будет различаться в зависимости от размера или сектора деятельности. Таким образом, у четверти этих компаний норма маржи будет ниже 11%, а у четверти — выше 52,1%, отмечается в исследовании.

Если компании попытаются полностью компенсировать рост цен за счет снижения своей маржи, им придется снизить ее на 0,6 процентных пункта при 10%-ных тарифах и почти на 2 процентных пункта при 30%-ных тарифах.

Учитывая влияние рынка США и нормы маржи компаний, ситуация будет «более сложной для отраслей по производству транспортного оборудования (авиастроение и судостроение)» , а также «для микропредприятий и независимых компаний» , оценивают авторы.