Автономные роботизированные такси: к всеобщему удивлению Volkswagen обгоняет Tesla

Tesla догоняет в гонке за автономные такси? 17 июня MOIA, технологическое дочернее предприятие Volkswagen AG, представило серийную версию ID. Buzz AD , первого полностью автономного серийного автомобиля группы, «специально оптимизированного для совместных транспортных услуг». До сих пор именно глава Tesla Илон Маск делал множество заявлений с 2019 года, когда он хвастался производством миллиона роботизированных такси к концу 2020 года и неизбежным 100% автономным вождением. Cybercabs , самый продвинутый проект, наконец, был анонсирован этим летом 2025 года с очень ограниченным развертыванием тестовых автомобилей в Остине . А массовый коммерческий запуск был отложен до 2026 года.

За исключением того, что в это время родился проект роботизированного такси Volkswagen — результат нескольких лет разработки и полномасштабных испытаний. Электрический фургон, оснащенный 27 датчиками, включая 13 камер, девятью системами LiDAR (лазерной локации) и пятью радарами, что дает технологии безупречный обзор окружающей среды на 360 градусов.

Помимо технического решения, которое напрямую конкурирует с Tesla (автомобили будут сертифицированы для автономного вождения 4-го уровня), Volkswagen хочет выделиться, предложив готовое решение, предназначенное для операторов мобильности.

Конкретно Volkswagen хочет предложить все, что нужно оператору мобильности: парк идентифицированных транспортных средств, централизованную программную платформу для управления и оптимизации поездок в режиме реального времени, бронирование поездок, техническое обслуживание, а также удаленный контроль за автопарком и, наконец, полную операционную поддержку, начиная от обучения персонала и заканчивая ежедневным управлением сервисом.

Эта стратегия также убедила Uber , который 24 апреля 2025 года объявил о долгосрочном стратегическом партнерстве с Volkswagen для развертывания тысяч автомобилей ID. «Что действительно отличает нас, так это наша способность сочетать лучшее из обоих миров: опыт в массовом производстве, передовые технологии и глубокое понимание потребностей городской мобильности», — комментирует Кристиан Зенгер, генеральный директор Volkswagen Autonomous Mobility. По мнению Саши Мейера, генерального директора MOIA, эти автономные автомобили помогут решить такие проблемы, как «растущая нехватка водителей и низкий спрос на услуги в сельской местности».

Короче говоря, пока Tesla накапливает обещания и задержки, Volkswagen только что вступил в гонку по коммерциализации роботизированных такси. Коммерческий запуск первых услуг роботизированных такси Volkswagen запланирован на 2026 год, сначала в Гамбурге, а затем в других крупных городах, в частности в США, в Лос-Анджелесе, где Uber планирует внедрить эту технологию...