Гран-при Монако: квалификация, впереди напряженный момент!

Например, 2021 год: с самого начала третьего квартала Шарль Леклер добился превосходных результатов и установил потрясающее время, олицетворяющее поул-позицию. Хозяин в своем доме! Однако вторая попытка маленького принца Монако, уже почти добившегося успеха, оборачивается катастрофой.

Небольшое отклонение от траектории, и вот он уже паркует свой Ferrari на фоне пейзажа возле бассейна. Ошибка дорого обошлась ему на следующий день, когда он сошел с дистанции на стартовом круге из-за поломки ступицы трансмиссии. Прямое последствие аварии...

«Здесь это ключ к выходным больше, чем где-либо еще».

2023 год, также: за две минуты до финиша Фернандо Алонсо поднимает свой Aston Martin на вершину иерархии на 22 тысячных секунды. Астурийский бык думает, что выиграл приз. Одиннадцать лет спустя он вновь стартует с поул-позиции. Но нет! В своем последнем заезде Макс Ферстаппен близок к совершенству. Хотя он отставал на две десятых после того, как поглотил сектора 1 и 2, голландский чемпион нашел невероятный путь к сокращению дистанции на платформах. Он касается двух рельсов. он идет! Достаточно, чтобы в крайнем случае захватить приз. Тур де форс... или магия.

А что тогда в 2025 году? Что произойдет сегодня днем, когда наступит момент истины? Единственное, что можно сказать наверняка, это то, что когда крупные гонщики мира «Формулы-1» начнут приближаться к пределу, столбик термометра снова резко взлетит.

«Успешная квалификация — ключ к выходным, здесь это важнее, чем в Имоле в прошлое воскресенье, и важнее, чем где-либо еще. На борту этих современных, довольно громоздких машин Формулы-1 в Монако никогда не чувствуешь себя полностью комфортно. Трудно проехать идеальный круг», — повторил вчера «Безумный Макс», не сводя глаз только с нее.

Она ? Поул-позиция на бульваре Альберта I, конечно. « Место, где стоит побывать », как говорят, между паддоком и пит-лейном. Он ценится на вес золота и даже более ценен, чем драгоценности, украшающие витрины соседних элитных магазинов. Потому что он предлагает очень редкую привилегию: иметь ясный горизонт на заре 78-оборотных гонок настоящих уличных боев.

Сделает ли Шарль Леклер это снова?

Не менее 14 из 20 последних Гран-при Монако прошли под руководством гонщика с шестом. Вчера во время двухчасовой разминки все были сосредоточены на квалификационном темпе с самыми мягкими шинами — с красными боковинами — в линейке Pirelli. Возможность возглавить команду для определенного... Шарля Леклера.

Судя по всему, Ferrari SF-25 «не любит медленные повороты». В этот разминочный день слабость, на которую указал местный парень перед стартом [читайте наш четверговый выпуск], не была очевидна.

Маленький принц, наконец-то коронованный на родине в прошлом году, установил оба рекордных времени, а его товарищ по команде, семикратный чемпион, Льюис Хэмилтон, финишировал в тройке лидеров. Только это...

Человек, попавший в сэндвич, — не кто иной, как Оскар Пиастри. «Сегодня (вчера) на такой необычной трассе главным было проехать как можно больше кругов, найти приличный темп, чтобы обрести уверенность. «Цель достигнута, даже если все не было идеально», — прокомментировал лидер чемпионата мира из Австралии, занявший 2-е место с результатом 0''038 после аварии на своем McLaren, когда он пересек траекторию движения с отбойником возле Сент-Девота в конце второй сессии.

Сегодня утром у всех на устах будет один вопрос. Сделает ли Леклер это снова? Сможет ли он взять еще один шест дома? Это будет уже четвертый случай за пять лет...

Встречаемся в 16:00. острый. Час храбрых.

Осторожно, высокое напряжение!