Конюх, проектировщик трассы, волонтер... Эти энтузиасты, которые также участвуют в Каннских прыжках с трамплина

В конюшнях, обустроенных на площади Сен-Жен-Жен, Марго Гийюи балует гнедого Каймана Джолли Джампера и серую кобылу Акатитлу — лошадей, на которых 43-летний французский наездник Симон Делестр будет выступать до субботы.

Молодая женщина из Шамбери, которая была конюхом на протяжении девяти лет, последние полтора года работала круглый год в своей конюшне в Лотарингии. У нее двадцать пять лошадей, за которыми нужно ухаживать, и это ее страстная профессия.

«Я занимаюсь верховой ездой с шести лет. Я немного участвовала в соревнованиях в клубе, но именно отношения с лошадьми приносят мне больше удовлетворения, чем езда на них. Я мечтала стать конюхом, но на высоком уровне, потому что меня всегда привлекали соревнования». Дочь графического дизайнера и банковского служащего, савойская женщина сумела оставить свой след в этой отрасли.

Хороший конюх? «Все просто. Лошади на первом месте». С рассвета и до конца ночных скачек Марго присматривает за своими двумя спортсменами, чья зарплата приближается к миллиону. В Каннах она живет, как и другие конюхи, в грузовике. Она встает в 6:30 утра, чтобы покормить лошадей. Она обеспечивает подготовку перед выходом на арену. И она забирает животное после состязания, чтобы принять душ, нанести лед, сделать массаж и т. д.

Иногда это занимает у нее до двух часов ночи. Но ее Galop 7 также позволяет ей ездить по этим трещинам, если это необходимо на соревнованиях, тренируясь на ровной поверхности. «Это интенсивно, иногда семь недель соревнований подряд». Но богато эмоциями. Ее лучшее воспоминание? «Олимпиада в Париже. Для меня это была цель поехать туда, и Саймон [бронзовый призер] гнался за ней так долго... Единственное, о чем я жалею, так это о том, что Кайман получил травму за месяц до этого, и мы не смогли его взять. Другие яркие моменты были, когда он выиграл два Гран-при в марте прошлого года в Хертогенбосе в Нидерландах и Saut Hermès неделю спустя».

Жизнь в грузовике между двумя грузовыми самолетами, из Дохи в Мехико, из Парижа в Монако. «Это фантастика — иметь возможность путешествовать! » В то время как Симон Делестр — постоянный участник Каннского конкура, для Марго это впервые. Стресс? «Нет, нужно сохранять спокойствие. Кайман очень робкий и может стать агрессивным. Когда он доверяет нам, все идет хорошо». Мечты о будущем? «Следующий чемпионат мира в Аахене [Германия] , а затем Олимпиада 2028 года, мы думаем об этом...»

Симон Делестр ездит на семи лошадях. Работа для Марго...

Джессика Хейтц, 18 лет: волонтер и гонщик-любитель.

Мы находим ее у входа на трассу, в солнечных очках, кепке, футболке Longines и с широкой улыбкой. Ее миссия? Открывать и закрывать кордон, когда гонщики проезжают через различные мероприятия. Но это еще не все. «Мы также собираем экскременты на подъездной дороге», — улыбается Джессика. Молодая женщина из Антиба — одна из немногих волонтеров мероприятия.

Маленькие руки, которые работают в тени чемпионов, но необходимы для гладкого проведения мероприятия. Это ее второй раз на Jumping. И это всегда большое удовольствие. На мосту с 10 утра до позднего вечера она наслаждается своим шансом. «Оставаться в центре этого большого события здорово. Это возможность поговорить с такими гонщиками, как Жюльен Эпайяр. Он так хорошо ездит! На Jumping de Monaco, где я также работала волонтером, мне удалось пообщаться с Инес Жоли. Мы также общаемся с конюхами, это интересно».

Страстная наездница с шестилетним стажем, Джессика быстро училась и оттачивала свое мастерство в клубе Вильнёв-Лубе с тренером Амандин Фульконис. Со своей спортивной лошадью, приобретенной три года назад, молодая женщина участвует в конных шоу в Galop 7, добиваясь отличных результатов: чемпионка Французского элитного клуба в июле 2024 года в Ламот-Бёврон (Луар и Шер).

Обучение высокого уровня? "Это невозможно, это слишком дорого. Но моя цель — начать CSI в следующем году и получить диплом инструктора". Ее мечта? "Стать молодым наездником". Это означает покупку молодых талантов, их обучение и продажу. Нет сомнений, что ее нынешние BTS в бизнесе будут полезны...

Улиано Веццани, 68 лет: босс гидрокостюмов

Его высокий силуэт, его синие рукава рубашки царствуют на трассе. Его работа! Этот итальянец из Эмилии-Романьи с каждым годом все больше утверждает себя в качестве мирового конструктора трасс номер один. На протяжении 35 лет этот бывший наездник (он ездил на лошадях Паваротти!) проектирует трассы для крупнейших конных соревнований по всему миру.

На Global мастер также судит на этапах в Лондоне и Монако. «Канны — одно из самых красивых соревнований в мире. Мне это нравится! Они фантастически организованы», — говорит он на идеальном французском с трансальпийским акцентом. Но в чем его секрет создания комбинаций и других сложных последовательностей? «Первый день — это испытание, чтобы вывести лошадей на трассу и обрести уверенность. Каждый день мы повышаем уровень. Я строю маршруты на компьютере, но часто модифицирую их на месте. Я наблюдаю за прыжками лошадей, чтобы принять решение о следующем маршруте».

Он также проектирует 12 или 13 препятствий, которые достигают высоты 1,60 м в соревнованиях категории 5 звезд и 1,70 м в ширину для оксера. Те, что в Каннах, новые, сделаны во Франции. Рой золотых морских коньков, множество разноцветных леденцов, большие часы для «спонсорских» баров, кажется, нет ничего запретного с точки зрения формы и цвета. «Препятствия должны сочетать в себе технические и эстетические условия. Мы всегда умудряемся обновляться ». После Канн? «Соревнование категории 3 звезды в Италии. Я делаю 45 в год!» Он также продолжает!