SailGP: «Сен-Тропе всегда у меня на уме», — говорит французский пилот Квентин Делапьер почти за два месяца до Гран-при Франции.

Двенадцать исключительных катамаранов гонки Sail Grand Prix отправились на остров Портси, единственный островной город в Соленте. С трибун вдоль пролива Солент открывается захватывающий вид на парусный стадион, Ла-Манш и побережье Нормандии. Слева замок Саутси, кажется, доминирует над зрелищем F50 (15 м).

Французская команда готовится к Гран-при Великобритании сегодня, полная решимости. Дважды финишировав третьими на последних американских гонках (в Сан-Франциско и Нью-Йорке), экипаж Квентина Делапьера был близок к победе и продемонстрировал большой потенциал. Французский гонщик надеется снова подняться на подиум в Портсмуте, менее чем за два месяца до гонки в Сен-Тропе (12-13 сентября).

Какова ваша оценка американской кампании?

В целом, результат весьма позитивный. Гран-при Лос-Анджелеса был всего лишь нашим вторым этапом в сезоне (1), нам нужно было влиться в ритм. Мы очень хорошо провели там первый квалификационный раунд, но потом столкнулись с технической проблемой с фойлами. Затем мы вышли на старт в Сан-Франциско и Нью-Йорке и чувствовали себя очень уверенно. Я немного расстроен после финала в Сан-Франциско, ведь мы лидировали до последнего этапа. Но есть и много позитива, особенно после небольших изменений, которые мы внесли как при подготовке, так и на борту: гонка была очень мотивирующей.

С точки зрения бухгалтерского учета и с учетом вашей цели занять третье место в гранд-финале в Абу-Даби, какой европейский тур был бы идеальным?

В идеале было бы провести финалы, независимо от занимаемого места. Мы знаем, что с финансовой точки зрения это выгодная сделка в генеральной классификации. А затем нам нужно сделать рывок, приблизиться к победе. Испанцы сейчас ходят по воде, но они не непобедимы, и мы продолжим стараться приблизиться к ним и подойти к этим Гран-при со смирением.

Испанцы кажутся неуязвимыми, хвастаясь очень высокой скоростью полёта. Почему?

Что у них хорошо получается, так это то, что когда нужно сыграть, результат складывается в их пользу. Это не просто удача. Уверенность в себе и уровень игры дают им хорошее преимущество.

Успокоил ли вас ремонт лодки после инцидента с австралийским крылом в конце марта?

Да, сейчас проблем нет. Правда, авария с австралийцами была травматичной для нас и всего флота; кто-то из моряков мог получить серьёзные травмы. Но сегодня всё в порядке.

Чего вы ожидаете от вод Портсмута, которые откроете для себя на борту F50?

Это водоём, который я бы охарактеризовал как сельскохозяйственный, с довольно сильными течениями и преобладающими ветрами, дующими со стороны открытого моря. Таких условий мы почти никогда не видели на трассе, поэтому придётся адаптироваться. Кроме того, мы ожидаем огромного энтузиазма на площадке Порт-Солент, крупнейшей парусной школы страны, и это вызывает желание выступить.

Вы уже думаете о Гран-при Франции в Сен-Тропе?

Да, конечно. Наряду с Сиднеем, это для меня лучший Гран-при сезона. Это жемчужина французской культуры и её спокойного образа жизни; это прекрасное место, и иностранные команды отлично проводят время. Я считаю дни до финиша, и победа там всегда со мной. Это реальная цель.

1. Французы лишились первых двух Гран-при сезона. В Дубае (Объединённые Арабские Эмираты) организаторы не смогли вовремя доставить французский F50. Затем в Окленде (Новая Зеландия) яхта получила повреждение крыла во время транспортировки.