Вы знали? Пилоты Формулы-1 затаили дыхание на 70% гонки Гран-при Монако

«Перегрузки влияют не только на мышцы водителя, но и на его дыхание», — говорит доктор Полмье. «Поэтому упражнения на выносливость и кардионагрузки являются важной частью подготовки. Эти упражнения помогают тренировать сердце и легкие, чтобы они работали более эффективно, когда гонщики находят момент, чтобы передохнуть во время гонки».

Туры, организованные как балет

Таким образом, в Монако, на городской трассе с повторяющимися поворотами, гонщики могут плыть с задержкой дыхания на протяжении 70% гонки! «Чем больше поворотов приходится быстро преодолевать, тем больше повторяются ограничения и тем больше будет апноэ», — резюмирует доктор Полмье. «Им нужно уметь адаптироваться и находить свой ритм между периодами восстановления и периодами апноэ и мышечных сокращений. Все это в течение 2 часов. И есть другие элементы, которые следует учитывать, такие как уровень стресса, связанный с опасностью, адреналином и жарой».

Таким образом, разработка симуляторов сыграла ключевую роль в подходе к гонкам, визуализации траекторий и связанных с ними ограничений.

Чем лучше гонщик осваивает трассу, тем лучше он будет знать, когда напрягать мышцы, чтобы поглощать внешние силы или даже взаимодействовать по радио с пит-стопами. «Каждый круг — как балет, где гонщики, словно боксеры, принимают удары на поворотах. А когда они впадают в апноэ, их пульс очень, очень быстро возрастает. Он может достигать 200 ударов в минуту ».

Одноместные автомобили теперь оснащены сотнями датчиков, позволяющих контролировать автомобиль и водителя. Интернет вещей (IoT) позволяет инженерам собирать биометрические данные, такие как частота сердечных сокращений, дыхание, потоотделение, температура тела и т. д. Данные все чаще передаются зрителям в прямом эфире.