FinMin подталкивает крупные CPSE и ключевые агентства к увеличению капиталовложений
Министерство финансов подталкивает крупные центральные государственные предприятия ( CPSE ) и ключевые государственные учреждения увеличить свои капитальные расходы (capex) в этом финансовом году, заявил высокопоставленный чиновник на фоне скептицизма относительно широкомасштабного восстановления частных инвестиций в условиях мировых потрясений. Этот шаг последовал за аналогичными инструкциями различным министерствам и ведомствам, данными ранее в этом финансовом году, о необходимости направить свои капитальные расходы на поддержкуэкономического роста . CPSE реагируют, по словам чиновника, который не пожелал назвать свое имя.
Совокупные капитальные затраты крупных CPSE и четырех ключевых государственных агентств, каждое из которых имеет годовой целевой показатель не менее 100 крор рупий, увеличились почти на 21% в годовом исчислении в мае до 55 239 крор рупий. По словам чиновника, в месячном исчислении их капитальные затраты выросли с 49 781 крор рупий в апреле. Помимо CPSE, данные охватывали Железнодорожный совет, Национальное управление автомагистралей Индии (NHAI), Delhi Metro Rail Corporation и Damodar Valley Corporation. «Мы надеемся, что частные инвестиции удержат этот финансовый кризис, но мы также должны учитывать потенциальные риски для таких инвестиций из-за глобальных встречных ветров», — сказал чиновник. «Государственные капитальные затраты, включая затраты CPSE, будут служить буфером против риска для роста, вызванного глобальными факторами». В апреле-мае Железнодорожный совет лидировал с капитальными затратами в размере ₹44,385 крор, за ним следовали NHAI (₹20,323 крор), ONGC (₹5,511 крор), Indian Oil Corporation (₹4,980 крор) и NTPC (₹4,558 крор), показали последние данные министерства финансов. В прошлом финансовом году основными тратами были железные дороги, NHAI и нефтяные компании. Эти CPSE и четыре государственных учреждения установили общую цель капитальных затрат в размере ₹7.85 лакх крор на 2025-26 годы. В предыдущем финансовом году их фактические расходы достигли 8,07 лакх крор рупий, превысив пересмотренный целевой показатель в 7,87 лакх крор рупий. Центр, со своей стороны, резко увеличил свои капитальные расходы после пандемии COVID-19, чтобы стимулировать рост, рассчитывая на мультипликативный эффект таких расходов. Ожидается, что предполагаемые капитальные затраты частных игроков снизятся до 4,9 лакх крор рупий в этом финансовом году с 6,6 лакх крор рупий в 2024-2025 годах, согласно первому раунду перспективного обзора капитальных инвестиций частного сектора, опубликованному министерством статистики 29 апреля. «Немного более низкие предполагаемые капитальные затраты на 2026 финансовый год, хотя и превышающие уровни 2024 финансового года (4,2 лакх крор рупий), отражают осторожное планирование после сильного 2025 финансового года», - заявило министерство финансов в своем ежемесячном экономическом отчете за апрель. Однако в отчете отмечена неопределенность тарифов США как ключевая внешняя уязвимость, что указывает на то, что «капитальные затраты частного сектора могут отставать, поскольку компании занимают более осторожную позицию в условиях глобальной неопределенности и более жестких финансовых условий». Центр установил целевой показатель капитальных затрат в размере 11,21 лакх крор рупий на этот финансовый год. Капитальные затраты в размере 10,52 лакх крор в прошлом финансовом году превысили пересмотренный целевой показатель в 10,18 лакх крор.
Совокупные капитальные затраты крупных CPSE и четырех ключевых государственных агентств, каждое из которых имеет годовой целевой показатель не менее 100 крор рупий, увеличились почти на 21% в годовом исчислении в мае до 55 239 крор рупий. По словам чиновника, в месячном исчислении их капитальные затраты выросли с 49 781 крор рупий в апреле. Помимо CPSE, данные охватывали Железнодорожный совет, Национальное управление автомагистралей Индии (NHAI), Delhi Metro Rail Corporation и Damodar Valley Corporation. «Мы надеемся, что частные инвестиции удержат этот финансовый кризис, но мы также должны учитывать потенциальные риски для таких инвестиций из-за глобальных встречных ветров», — сказал чиновник. «Государственные капитальные затраты, включая затраты CPSE, будут служить буфером против риска для роста, вызванного глобальными факторами». В апреле-мае Железнодорожный совет лидировал с капитальными затратами в размере ₹44,385 крор, за ним следовали NHAI (₹20,323 крор), ONGC (₹5,511 крор), Indian Oil Corporation (₹4,980 крор) и NTPC (₹4,558 крор), показали последние данные министерства финансов. В прошлом финансовом году основными тратами были железные дороги, NHAI и нефтяные компании. Эти CPSE и четыре государственных учреждения установили общую цель капитальных затрат в размере ₹7.85 лакх крор на 2025-26 годы. В предыдущем финансовом году их фактические расходы достигли 8,07 лакх крор рупий, превысив пересмотренный целевой показатель в 7,87 лакх крор рупий. Центр, со своей стороны, резко увеличил свои капитальные расходы после пандемии COVID-19, чтобы стимулировать рост, рассчитывая на мультипликативный эффект таких расходов. Ожидается, что предполагаемые капитальные затраты частных игроков снизятся до 4,9 лакх крор рупий в этом финансовом году с 6,6 лакх крор рупий в 2024-2025 годах, согласно первому раунду перспективного обзора капитальных инвестиций частного сектора, опубликованному министерством статистики 29 апреля. «Немного более низкие предполагаемые капитальные затраты на 2026 финансовый год, хотя и превышающие уровни 2024 финансового года (4,2 лакх крор рупий), отражают осторожное планирование после сильного 2025 финансового года», - заявило министерство финансов в своем ежемесячном экономическом отчете за апрель. Однако в отчете отмечена неопределенность тарифов США как ключевая внешняя уязвимость, что указывает на то, что «капитальные затраты частного сектора могут отставать, поскольку компании занимают более осторожную позицию в условиях глобальной неопределенности и более жестких финансовых условий». Центр установил целевой показатель капитальных затрат в размере 11,21 лакх крор рупий на этот финансовый год. Капитальные затраты в размере 10,52 лакх крор в прошлом финансовом году превысили пересмотренный целевой показатель в 10,18 лакх крор.
economictimes
