Ford значительно упростил покупку автомобиля этим летом

На первый взгляд, последнее объявление Ford — это фантастическое предложение для покупателей автомобилей. Компания прекращает свою кампанию «Цены для сотрудников для всех» и запускает агрессивную летнюю акцию «Ноль, ноль, ноль»: нулевой первоначальный взнос, нулевые процентные ставки в течение 48 месяцев и нулевые платежи в течение первых 90 дней.

Это заманчивое предложение, но если присмотреться к экономической ситуации, оно начинает походить не на уверенную летнюю акцию, а скорее на защитный манёвр от надвигающейся бури. Новая политика автопроизводителя «нулевой первоначальный взнос, нулевые проценты» — это продуманный ответ на экономически напряжённые потребности потребителей и приближающееся окончание действия налогового кредита на электромобили в размере 7500 долларов.

Ford заявляет, что реагирует на запросы клиентов, которые, столкнувшись с высокими ставками по ипотеке и транспортными расходами, хотят купить новый автомобиль без значительного первоначального взноса. «Многие семьи столкнулись с тем, что их сбережения ушли на повышение ипотечных ставок и оплату летних поездок», — написал в блоге Роб Каффл, директор по продажам в США и работе с дилерами. « Они хотят новый автомобиль, но также хотят получить опции, которые позволяют им отказаться от первоначального взноса».

Данные последнего отчёта Федерального резервного банка Нью-Йорка о задолженности домохозяйств и кредитах за первый квартал 2025 года рисуют мрачную картину. Общая задолженность по автокредитам в США выросла до 1,64 триллиона долларов. Что ещё важнее, уровень серьёзных просрочек — кредитов, просроченных на 90 и более дней, — вырос до 2,94%. Хотя этот показатель в последнее время стабилизировался, он остаётся высоким, что свидетельствует о том, что значительное число американцев испытывают трудности с выплатой кредитов за автомобили. Для многих первоначальный взнос уже невозможен, а учитывая, что средние ставки по новым автокредитам всё ещё высоки, предложение с нулевой процентной ставкой — это огромное финансовое облегчение.

Ford хочет привлечь покупателей, испытывающих нехватку денег, к бензиновым F-150 и Bronco. Но есть и второй, более срочный дедлайн, который может подпитывать эту распродажу: налоговый обрыв для электромобилей.

Чрезвычайно популярный федеральный налоговый вычет в размере 7500 долларов США на новые электромобили истекает 30 сентября. После этой даты единственный в своём роде государственный стимул для покупки электромобиля исчезает в одночасье. Это создаёт для автопроизводителей, таких как Ford, острую необходимость распродать имеющиеся электромобили, такие как Mustang Mach-E и F-150 Lightning, прежде чем они фактически станут на 7500 долларов дороже для потребителя 1 октября.

Хотя Ford праздновал высокие общие продажи во втором квартале, более пристальный анализ отраслевых данных выявляет существенную слабость: продажи полностью электрических моделей снижаются. Рост компании поддерживается за счёт бензиновых и гибридных грузовиков, а не электромобилей, которые вскоре потеряют свой главный аргумент в пользу продаж.

Продлевая действие своего «Ford Power Promise» и включая его в новую сделку с нулевым процентным финансированием, Ford, по сути, бьёт тревогу. Компания предупреждает потенциальных покупателей электромобилей, что это их последний и лучший шанс заключить сделку до того, как рынок кардинально изменится. Это агрессивная попытка избавиться от запасов электромобилей и зафиксировать продажи у обеспокоенных потребителей, прежде чем сложная экономическая ситуация и прекращение государственных субсидий создадут идеальные условия для автомобильной промышленности.