Tesla запускает поездки на роботакси в Остине с большими обещаниями и нерешенными вопросами

Tesla начала предлагать поездки на беспилотных внедорожниках Model Y в Остине, спустя десятилетие после того, как генеральный директор Илон Маск начал давать — и нарушать — множество обещаний относительно способности своей компании запустить такую ​​услугу.

Запуск станет первым серьезным испытанием веры Маска в возможность безопасного развертывания полностью автономных транспортных средств с использованием только камер и сквозного ИИ — подход, который отличается от подхода других игроков в этой области, таких как Waymo.

В воскресенье многочисленные видеоролики, размещенные в социальных сетях, а также источники в городе, подтвердили то, о чем Маск говорил уже несколько месяцев: поездки наконец-то начнутся, и, несомненно, по совпадению, фиксированная плата составит 4,20 доллара за поездку.

Tesla на прошлой неделе разослала приглашения на ранний доступ проверенным клиентам, которые смогли загрузить и использовать новое приложение robotaxi в воскресенье, чтобы вызвать такси. Неясно, сколько человек получили это приглашение. Но сообщения на платформе социальных сетей Маска X показывают, что многие из них отправились к самым громким онлайн- сторонникам Tesla.

Приглашения, а также новая информационная страница о роботакси , опубликованная на сайте Tesla 22 июня, подтверждают, что услуга будет работать каждый день с 6:00 до 12:00, но «может быть ограничена или недоступна в случае неблагоприятных погодных условий». И, что примечательно, сотрудник Tesla будет сидеть на переднем пассажирском сиденье справа в качестве «контролера безопасности».

Страница информации о роботакси также содержит инструкции по загрузке приложения, как сообщить о потерянной вещи и общие правила для пассажиров. Она по-прежнему замалчивает те подробности, которые Waymo — принадлежащая Alphabet AV-компания, которая управляет коммерческими роботакси в Фениксе, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Остине — исторически предоставляла.

По словам Маска , служба роботакси будет небольшой на старте. Первоначальный парк будет состоять примерно из 10 внедорожников Model Y 2025 года, работающих в узко определенной области Южного Остина. Это соответствует рассказу Эда Нидермейера, автора книги «Нелепая, неприкрытая история Tesla Motors», который находится в Остине, чтобы следить за развертыванием роботакси. (Нидермейер является соведущим The Autonocast вместе с редактором TechCrunch Кирстен Коросек.)

Нейдермейер обнаружил то, что, по-видимому, является депо роботакси Tesla — невзрачную парковку, усеянную деревьями, недалеко от улицы Олторф в Саут-Остине. За день до запуска он заметил несколько беспилотных Model Y — всегда с сотрудником за рулем — въезжающих и выезжающих на парковку. Группы других автомобилей Tesla Model Y, большинство с номерами производителя, также были припаркованы там.

Сегодня утром он заметил фирменное роботакси Tesla Model Y, на этот раз с сотрудником на переднем пассажирском сиденье, покидающее зону ожидания. Он наблюдал, как одно из фирменных роботакси, которое еще не подобрал пассажира, внезапно нажало на тормоза два раза — один раз посреди перекрестка. Неясно, почему транспортное средство повело себя таким образом. Однако на видео, которое TechCrunch посмотрел и которое с тех пор было размещено на YouTube , оба случая произошли, когда Tesla проезжала мимо полицейских машин, которые находились на парковках рядом с проезжей частью.

В преддверии запуска Маск поделился подробностями о запуске роботакси Tesla в нескольких интервью и постах на X. Даже сейчас почти вся информация о запуске роботакси была предоставлена ​​крупнейшими сторонниками компании.

Фактически, Tesla активно пыталась скрыть информацию о сервисе роботакси. Tesla пыталась заблокировать запрос TechCrunch на публичные записи в Департаменте транспорта Техаса (TxDOT). Компания также пыталась заблокировать город Остин от выполнения запроса на записи от Reuters, согласно новостной службе .

«Tesla стремится быть максимально прозрачной, однако, как поясняется ниже, часть запрашиваемой информации не может быть раскрыта, поскольку она представляет собой конфиденциальную информацию, коммерческую тайну и/или деловую информацию, которой компания обменивается с TxDOT в связи с ведением бизнеса с TxDOT», — написал Тейлор Уайт, старший советник по инфраструктуре Tesla, в письме в офис генерального прокурора Техаса в апреле.

Одной из наиболее интересных стратегий внедрения является использование компанией человеческого «монитора безопасности».

Неясно, какую роль будут играть эти мониторы безопасности и насколько они будут контролировать ситуацию, если вообще будут. Эти сотрудники, скорее всего, не должны пытаться вмешаться, если программное обеспечение собирается сделать что-то неправильно. Но у них может быть доступ к некоему выключателю аварийного отключения, который может остановить машину, если это произойдет.

Исторически сложилось так, что компании по производству автономных транспортных средств, такие как Waymo и бывший Cruise, тестировали свои технологии самостоятельного вождения, когда за рулем сидел человек-оператор безопасности, а на переднем пассажирском сиденье — второй инженер. В конечном итоге это может быть сокращено до одного человека, сидящего на пассажирском сиденье, прежде чем их вообще уберут. Такая практика традиционно применялась на этапе тестирования, а не в коммерческих операциях.

Tesla не использует футуристические автомобили, получившие название Cybercabs, которые были представлены 10 октября 2024 года. Вместо этого автомобили Tesla Model Y 2025 года оснащены тем, что Маск описывает как новую, «неконтролируемую» версию программного обеспечения Tesla для полного автономного вождения.

Tesla по умолчанию не будет использовать камеру в салоне во время поездок. Компания заявляет, что она будет использоваться только в случае, если пассажир запросит поддержку или в случае чрезвычайной ситуации. Она будет использовать камеру после окончания поездки, чтобы «подтвердить готовность Robotaxi к следующей поездке».

Tesla призывает пассажиров, получивших ранний доступ, делать фотографии и снимать видео своих впечатлений, хотя компания заявляет, что «может приостановить или прекратить доступ к Robotaxi», если пассажиры нарушают ее правила, в том числе если они «распространяют на платформе социальных сетей или аналогичном носителе контент, демонстрирующий нарушение настоящих Правил или ненадлежащее использование Robotaxi». (Сюда входят и пассажиры, обязующиеся не курить, не вейпить, не употреблять алкоголь, не употреблять наркотики и не использовать Robotaxi в целях совершения преступления.)

Маск и другие руководители Tesla высоко оценили это достижение в разработке X, а Ашок Эллусвами, глава команды компании по разработке беспилотных автомобилей, опубликовал фотографию «вечеринки по случаю запуска роботакси» с нераскрытого места .

«Очень поздравляю команды разработчиков программного обеспечения и микросхем @Tesla_AI с успешным запуском @Robotaxi!! Это кульминация десятилетия упорной работы», — написал Маск.

Но по крайней мере один из водителей в воскресенье сообщил, что имел опыт, когда удаленная служба поддержки Tesla была вынуждена оказать некоторую помощь . Не совсем понятно, что произошло во время той поездки, но тот же водитель позже сказал, что поездка была очень гладкой .