Wizz Air планирует крупное возвращение на Украину, но мир остается недостижимым

Wizz Air хочет заполнить вакуум, который появляется раз в поколение после прекращения деятельности национальных перевозчиков и отошедших на второй план российских компаний. Мир на Украине может казаться далеким, но это не мешает авиакомпаниям готовить свои послевоенные планы.

Wizz Air представила «комплексный» план возвращения на украинский рынок, однако он будет реализован только после вступления в силу соглашения о прекращении огня, четких сроков которого пока нет.

В четверг перевозчик подробно описал стратегию быстрого перезапуска для возобновления операций в Украине после окончания конфликта. Он заявил, что 30 маршрутов будут запущены в течение шести недель после получения разрешения от регулирующих органов.

Эти первоначальные рейсы будут обслуживаться самолетами и экипажами, базирующимися в других местах сети авиакомпании. Однако к концу первого года авиакомпания хочет видеть самолеты, базирующиеся на местном уровне, с продажей до 60 маршрутов из страны.

Такой уровень пропускной способности обеспечит около 5 миллионов мест в год. К третьему году повторного выхода на рынок Wizz Air планирует иметь 150 маршрутов, обеспечивая около 15 миллионов мест в год.

В презентации для инвесторов, опубликованной в четверг, Wizz Air описала себя как «авиакомпанию, которая поможет восстановить связь с Украиной после прекращения огня», и подчеркнула уверенность компании в способности заполнить рыночную нишу, оставленную традиционными перевозчиками.

До российского вторжения в феврале 2022 года у Wizz Air было около