Унрае, новый президент — Пьетрантонио из Mazda Italy

Новый президент Unrae, аббревиатуры, объединяющей иностранных автопроизводителей в Италии, прибыл. Роберто Пьетрантонио из Mazda Italia возглавит ассоциацию в ближайшие годы. Назначение нового президента происходит в период абсолютной стагнации на автомобильном рынке, как в Италии, так и в Европе, с объемами, структурно ниже, чем в 2019 году — единственной области в мире, которая отстает, — электрификации, которая продвигается медленно и с трудом, европейского регулирования выбросов CO2, которое пересматривается, да, но без особого открытия в отношении вопроса блокировки двигателей внутреннего сгорания до 2035 года.

«Я вступаю в должность президента Unrae с духом служения и глубоким чувством ответственности, принимая на себя обязанности своего предшественника с намерением продолжить намеченный путь во имя преемственности и сотрудничества. Мои обязательства будут направлены на содействие текущей и прозрачной коммуникации и укрепление роли Ассоциации как авторитетного собеседника в автомобильном секторе, всегда поддерживая высокое качество анализов и предложений, которые мы будем продвигать во имя институционального единства», — говорит Пьетрантонио. Одновременно с выборами ассоциация объявила о вступлении — знамение времени — Byd, Omoda&Jaecoo, Rossocorsa, China car company и Schmitz Cargobull.

Италия и Европа фактически застряли на уровне регистрации 2024 года. Унрае прогнозирует, что 2025 год все еще будет в упадке, а небольшое восстановление начнется только с прогноза в 1,7 млн ​​регистраций на 2027 год. Таким образом, еще предстоит пройти долгий путь, чтобы просто восстановиться до уровня доковидной фазы.

В контексте жестких дебатов относительно европейских правил будущей мобильности и декарбонизации Unrae всегда придерживался очень открытой позиции по электрификации, оспаривая тот факт, что автомобильный кризис был фактически вызван Green Deal. Однако на политическом фронте есть две «рабочие лошадки» иностранных производителей: программная поддержка спроса и фискальный вопрос. Unrae просит трехлетний план поддержки рынка, чтобы избежать эффекта ожидания, вызванного объявлениями — последнее касается 600 миллионов, перенаправленных из Pnrr, но без какого-либо применения. Таким образом, в отношении налогообложения есть два вопроса: вмешательство в вычет НДС, который должен быть доведен до 100%, как в большинстве европейских стран, и возможность увеличения вычета расходов.

Национальный союз представителей иностранных транспортных средств также отметил свой 75-летний юбилей. В 1950 году, вспоминает Унрае, «в Италии было продано всего 124 иномарки, что соответствует доле рынка 0,16%. Двенадцать лет спустя число членов стало 19, и в Италии было зарегистрировано 96 854 иномарки, что соответствует доле рынка 15,26%. Сегодня с UNRAE связано 45 компаний с 63 брендами».