Сегодня день забастовки железнодорожников. Отмены и задержки в Риме, Милане, Неаполе и Болонье

На ту же тему:

Сегодня начинается длительный сезон забастовок в транспортном секторе: до конца мая запланировано около тридцати акций как общенационального, так и территориального масштаба, в которых будут задействованы железные дороги, аэропорты и местный общественный транспорт. Сегодня с 9:00 до 17:00 работа FS Group , железнодорожных служб, управляющих железнодорожной инфраструктурой и различных компаний не будет гарантирована почти всеми профсоюзами: Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl ferrovieri, Fast-Confsal, Orsa. Сотрудники Italo не принимают участия в данной инициативе. По всей стране наблюдаются перебои из-за отмены поездов. В Риме задержки составляют до 90 минут, в Болонье — около 75 минут. Однако аналогичные проблемы наблюдаются также в Милане, Неаполе и Пьемонте .

Однако запланированная на следующую пятницу 4-часовая забастовка в секторе воздушных перевозок Кубы была отменена тем же профсоюзом после вмешательства Управления. Затем Usb перенесла забастовку железнодорожников, первоначально запланированную на завтра, на 17 мая. Профсоюзы стремятся добиться возобновления национального трудового договора для деятельности в сфере железнодорожной мобильности, а также возобновления корпоративного договора FS Group, срок действия которого истек 31 декабря 2023 года.

Мобилизации запланированы на период с 7 по 30 мая в секторе местного и железнодорожного общественного транспорта в нескольких регионах Италии. 7-го числа рабочие компании Tua в Абруццо и Autoguidovie в Ломбардии скрестят руки на четыре часа. 8-го числа наступит очередь сотрудников Sitaf, которые управляют автомагистралью Турин-Бардонеккья, а во второй половине дня будут перебои в движении в Брешии из-за четырехчасовой остановки и в Катании из-за 24-часовой забастовки. 11 мая сотрудники Eav в Неаполе остановятся на целый день, а 13 мая — сотрудники Bus Italia в Умбрии. 17-го числа в забастовке примут участие работники Trenitalia в Пьемонте и Валле-д'Аосте, а также сектор грузовых железнодорожных перевозок по всей стране, которая продлится 23 часа. 18-го числа наступит очередь АМТ Генуи, а 19-го числа остановятся сотрудники АМТ Мессины. 20-го числа компания Gts Rail будет заниматься грузовыми перевозками и местным транспортом в Молизе. Четырехчасовая забастовка запланирована на 23-е число в диспетчерской Eav в Неаполе, 23-часовая забастовка Trenord в Ломбардии на 27-е число и 24-часовая забастовка сотрудников Ataf в Фодже на 30-е число.

В ситуацию вмешался заместитель премьер-министра и министр транспорта и инфраструктуры Маттео Сальвини . «Что касается продления контрактов, я ожидаю, что компании будут более внимательно относиться к просьбам, и что май не станет месяцем ежедневных забастовок», — заявил лидер Лиги в кулуарах конференции по безопасности железнодорожного транспорта в Милане. Затем Сальвини добавил, что «право на забастовку священно, но проведение почти одной забастовки в день на транспорте не поможет работникам, пользующимся общественным транспортом» . И он выразил надежду, что это право будет осуществляться с уважением ко всем трудящимся. Министр также напомнил о приверженности правительства обеспечению безопасности на железных дорогах , в частности об инвестициях в персонал и технологии, такие как нательные камеры для сотрудников службы безопасности FS, число которых должно достичь 1500 человек.

С профсоюзного фронта генеральный секретарь CGIL Маурицио Ландини выразил свою близость к железнодорожникам. «Полная поддержка забастовки железнодорожников за возобновление действия общенационального коллективного трудового договора, срок действия которого истек 31 декабря 2023 года», — заявил он. «Железнодорожники, как и многие другие, как в государственном, так и в частном секторе, являются еще одной важной категорией без контракта и до сих пор без его продления, которое позволило бы увеличить реальную стоимость заработной платы также по отношению к инфляции. Все это неприемлемо». А по поводу причин забастовки он уточняет: «По этой причине сейчас необходимо дать решительный толчок переговорам, признав более 90 тысяч железнодорожников и контрактных рабочих, бастующих сегодня, адекватное повышение заработной платы, способное повысить покупательную способность, подорванную инфляцией, и добиться, с точки зрения регулирования, адекватного баланса между жизнью и рабочим временем».

Профсоюзы подчеркивают свои намерения. «Со своей стороны, мы уже готовы к непрерывным переговорам по окончании забастовки, но мы считаем, что крайне важно и необходимо дать ответ по заработной плате, правилам и социальному обеспечению примерно 100 тысячам работников, на которых распространяются оба контракта», — поясняют Филт Чил, Fit-Cisl и Uiltrasporti, которые пояснили, что от министерства не поступало никаких предложений об отмене забастовки 6 мая. Они также «попросили представителей MIT поработать над вопросом агрессии, чтобы принять еще более жесткие и, следовательно, более эффективные контрмеры».

Подробнее по этим темам: