Указ о запрете на ввоз алкоголя подписан Сальвини: все новости для водителей

Министр Маттео Сальвини подписал указ, который вводит обязательное использование алкоблокиратора , устройства, которое не позволяет завести автомобиль, если обнаруживает уровень алкоголя в крови выше допустимого предела. Это нововведение представляет собой важный шаг вперед в новом Кодексе дорожного движения, направленном на повышение безопасности на итальянских дорогах и сокращение аварий, вызванных вождением в нетрезвом виде.

Давайте разберемся, как работает алкозамок и какие основные нововведения предусмотрены указом.

Высокие затраты и неопределенный контроль: первые критические проблемы с алкогольным замком, о которых сообщили эксперты

Проблемы, связанные с алкоблокиратором, возникли немедленно и, по сути, уже были предвидены в предыдущие месяцы экспертами в этой отрасли, в частности экспертами и кузовными мастерскими. Первое препятствие касается расходов : приобретение и установка устройства влечет за собой расходы в размере около двух тысяч евро на каждое транспортное средство . К этому следует добавить текущие расходы на одноразовые мундштуки, необходимые для каждого использования, а также расходы, связанные с калибровкой и обязательным периодическим обслуживанием.

Итальянская ассоциация оценщиков (Aiped) также выразила сомнения, особенно в отношении процедур контроля и ревизии. По данным ассоциации, методы установки и снятия устройства не подлежат проверке со стороны гражданских служб по автомобилизации, что создает потенциальные критические проблемы, которые могут привести к юридическим спорам и апелляциям со стороны автомобилистов.

Наконец, есть практическая и поведенческая проблема: предполагается, что водитель, вынужденный использовать алкоблокиратор, проходит тест перед вождением. Однако нельзя исключать, что кто-то может попытаться обойти контроль , например, заставив пассажира подуть в мундштук вместо себя. Хотя эта практика, если ее обнаружат, влечет за собой санкции как для водителя, так и для соучастника, она все равно представляет собой слабое место закона.

Министр Маттео Сальвини подписал указ, вводящий обязательное использование алкоблокиратора , устройства, которое не позволяет завести автомобиль, если водитель не прошел тест на алкоголь. Однако эта мера сразу же поднимает некоторые критические вопросы, которые заслуживают внимания.

Алкозамок, одно из нововведений новых правил дорожного движения, вступивших в силу 14 декабря прошлого года, работает по принципу алкотестера, подключенного непосредственно к системе зажигания автомобиля: перед тем, как сесть за руль, водитель должен подуть в специальный прибор. Если в выдыхаемом воздухе обнаружено наличие алкоголя, двигатель не запустится , а запустится только при его отсутствии.

Установка устройства обязательна для всех, кто был оштрафован за управление транспортным средством с содержанием алкоголя в крови выше 0,8 г/л. Данная мера разработана специально для рецидивистов, которым разрешено управлять только транспортными средствами, оборудованными данным устройством, как указано в статье 186 Кодекса.

В постановлении указано, что алкоблокиратор может быть установлен на различных категориях транспортных средств, в том числе для перевозки грузов, и должен соответствовать европейским стандартам. Производители обязаны предоставлять подробные инструкции по установке, использованию и обслуживанию, а авторизованные установщики должны наносить пломбу, защищающую от несанкционированного доступа. Во время проверок на дороге водитель должен предъявить оригинал декларации об установке и действующий сертификат калибровки устройства. Министерство транспорта опубликует список авторизованных установщиков и совместимых моделей транспортных средств на портале автомобилиста.

Любой, кто не соблюдает правила использования, рискует получить штраф в размере от 158 до 638 ​​евро , лишение водительских прав на срок от 1 до 6 месяцев и удвоение штрафов в случае изменения или отсутствия устройства.