Запрет на дизельное топливо стандарта Евро-5: Эмилия-Романья — единственный регион в долине реки По, не ходатайствовавший об его отмене

Болонья, 11 июня 2025 г. – Три из четырех регионов отказались от участия, и таким образом Эмилия-Романья остается единственной , кто не просит об отмене запрета на дизельные двигатели стандарта Евро-5 с 1 октября. Инициатива по избежанию очередного запрета исходит из Рима и в течение нескольких дней возглавлялась заместителем премьер-министра Маттео Сальвини и Лигой.

Запрет на движение дизельных двигателей Евро-5 выведет из строя миллион автомобилей в Пьемонте, Ломбардии, Венето и Эмилии-Романье, то есть в бассейне долины реки По, который, как известно, является одним из самых загрязненных регионов в Европе (а теперь к этому добавляется еще и пыль от пожаров из Канады , а качество воздуха ухудшается). Поэтому постановление, одобренное Советом министров, обязывает регионы бассейна долины реки По — Пьемонт, Ломбардия, Эмилия-Романья и Венето — обновить свои планы по качеству воздуха и устанавливает, что в муниципалитетах с населением более 30 000 жителей запрет на дизельные двигатели Евро-5 станет обязательным с 1 октября 2025 года. Но 17 мая партия Сальвини заявила, что она «привержена, в регионах и в правительстве, избегать запрета» и врезалась в: «Как министр транспорта, я не верю, что устойчивость достигается путем осуждения тех, кто использует автомобили, мотоциклы или фургоны для поездок на работу».

«Сегодня министр инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини подтвердил свое намерение включить поправку в закон, преобразующую указ об инфраструктуре, чтобы избежать блокировки дизельных транспортных средств Евро 5, — пишут в совместной записке президенты регионов Пьемонт Альберто Чирио, Ломбардия Аттилио Фонтана и Венето Лука Дзайя, — в настоящее время запланированную на 1 октября в Эмилии-Романье, Ломбардии, Пьемонте и Венето, также открывающую возможность определения альтернативных мер, которые гарантируют аналогичное воздействие на качество воздуха без блокировки автомобилей, наказания семей и предприятий. Примечательно, что правительство выступило с предложением, которое, двигаясь в направлении, которое мы как президенты регионов давно разделяем и поддерживаем , намерено взять под контроль ситуацию, которая повлияет на жизни миллионов граждан», — такова позиция трех правоцентристских губернаторов. Однако в совместной записке отсутствует подпись Микеле де Паскале .

Остановите дизельные двигатели Евро-5, график

По данным Anfia (Ассоциация цепочки поставок автомобильной промышленности), в 2023 году в Италии будет находиться более 3,7 млн ​​дизельных автомобилей стандарта Евро-5 из общего парка автомобилей, насчитывающего более 40,9 млн транспортных средств. Автомобили стандарта Евро-5 — это те, которые были зарегистрированы с 1 января 2011 года.